基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷研究.pdf

1、掘進(jìn)機(jī)作為一種專用于開鑿隧道的大型機(jī)具，工作環(huán)境惡劣，容易發(fā)生故障，而液壓系統(tǒng)是掘進(jìn)機(jī)出現(xiàn)故障的主要部位之一，且掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)元件多，回路復(fù)雜，并具密封性，導(dǎo)致其故障的作用機(jī)理、影響因素和表現(xiàn)形式多種多樣，操作人員難以快速準(zhǔn)確的找出故障原因，進(jìn)行正確的故障處理，從而引起人身安全與經(jīng)濟(jì)損失的問(wèn)題。因此，對(duì)掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷至關(guān)重要。由于掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)的復(fù)雜性，傳統(tǒng)的診斷方法難以滿足診斷要求，這時(shí)必須采用智能故障診斷的方法。

2、　　 本文研究了一種將模糊理論與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的故障診斷方法，并將其應(yīng)用于掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷中，構(gòu)建了基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的掘進(jìn)機(jī)液壓故障診斷專家系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架，應(yīng)用VC++與Matlab實(shí)現(xiàn)了故障診斷軟件。本文主要完成了以下工作:
　　 (1)完成了對(duì)掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理的分析，通過(guò)研究其故障機(jī)理與故障模式，總結(jié)出了液壓系統(tǒng)的共性故障和掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)的個(gè)性故障，同時(shí)確定了本文研究所需的故障特征參量，為本文的研究做了前期

3、準(zhǔn)備。
　　 (2)按照專家系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則，建立知識(shí)庫(kù)的總體結(jié)構(gòu)包括故障類型庫(kù)，故障數(shù)據(jù)庫(kù)，故障規(guī)則庫(kù)等，并將關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)引入知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)，利用ACCESS作為數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，充分利用了數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，對(duì)知識(shí)庫(kù)進(jìn)行管理維護(hù)，為故障診斷專家系統(tǒng)的開發(fā)運(yùn)用奠定基礎(chǔ)。
　　 (3)對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與模糊理論進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，分析二者用于故障診斷的優(yōu)缺點(diǎn)，并將兩者結(jié)合，根據(jù)液壓系統(tǒng)的實(shí)際情況，分別建立BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型和模糊BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，利用MA