基于作業(yè)成本法的XX航運公司成本控制研究.pdf

1、航運業(yè)目前已經(jīng)成為了大多數(shù)國家非常重要的一個產(chǎn)業(yè)，一個國家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開其航運規(guī)模的不斷擴(kuò)大，當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)增速相對放緩的事實對航運業(yè)造成的不利影響逐漸顯現(xiàn)。目前整個航運業(yè)競爭異常激烈，整體貨量處于嚴(yán)重供大于求的情況，船員薪酬福利的大幅上漲，國際原油價格的不斷波動，同時造船修船以及各個碼頭的港口費用不斷增加使得各家船公司的各項成本不斷上升。雖然目前各大航運公司仍然勢均力敵，但是一些小型的航運企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了倒閉現(xiàn)象，許多中字頭的大型

2、央企也發(fā)生嚴(yán)重虧損，整個航運業(yè)面臨著嚴(yán)峻的形勢。不過，世界經(jīng)濟(jì)在金融危機(jī)后正在逐步復(fù)蘇，這給集裝箱班輪運輸企業(yè)的復(fù)蘇帶來了契機(jī)。航運業(yè)在這兩年稍有起色，但行業(yè)整體的前景仍不容樂觀，要恢復(fù)到金融危機(jī)前的效益水平還遙遙無期。
　　由于運費收入在短時間內(nèi)不可能有較大的提高，所以進(jìn)一步加強(qiáng)成本方面的控制就成為了促進(jìn)航運企業(yè)經(jīng)營管理水平和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提高的一個重要方面。本論文以XX航運公司為例，通過成本控制理論中作業(yè)成本法的相關(guān)內(nèi)容作為理論