基于作業(yè)成本法的中鐵A項目成本控制研究.pdf

1、當下，在高速發(fā)展經(jīng)濟的中國，基礎設施建設仍然是促進經(jīng)濟發(fā)展的核心動力。而鐵路、公路、橋梁作為基礎設施建設的一部分，其重要意義可想而知。但在目前，我國的大部分建筑業(yè)仍然使用著固有的成本計算方法和管理手段。這在工作中常常出現(xiàn)成本難以精確控制，價值鏈優(yōu)化困難的問題。從而導致施工成本增加、利潤降低、施工進程緩慢等一系列問題。同時，隨著施工機械化程度的提高，間接費用的占比也相對增長，從而傳統(tǒng)的成本計算方法更加不切合實際。在這種情況下，現(xiàn)代的鐵路、

2、橋梁工程項目需要一個更加先進的成本控制管理方法。作業(yè)成本法的出現(xiàn)使得我們有了一個應對當下問題的解決辦法。作業(yè)成本法作為一種更加先進的成本計算方法和成本管理控制方法，能夠很好的促進建筑企業(yè)內部的管理與控制，同時也能夠幫助企業(yè)管理層制定出正確的戰(zhàn)略方針，對于加強企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起到關鍵作用。本文就是基于這一觀點進行開展和研究的。
　　本論文首先針對于目前的建筑行業(yè)背景以及該問題的研究意義進行表述，同時對于中鐵A項目的成本控制現(xiàn)狀進行分

3、析。并采用調查問卷的形式對于該項目進行針對性問題研究。從而得出結論，并引出作業(yè)成本法的優(yōu)越性與運用的可行性。在隨后的作業(yè)計算中，我們合并同類作業(yè)，確定作業(yè)成本動因，同時將該橋梁項目的主要作業(yè)分為八個作業(yè)中心，將其間接費用合理的分配在各個作業(yè)中去，使得成本計算更加精確。最后，針對于該項目，本文設計出一套完整的成本控制體系方案，對于事前、事中、事后分別有詳細的成本控制方案和差異分析，從而最后找到合理的改進措施。在本文的最后，針對于該成本控制