整體式橋臺橋梁搭板受力分析.pdf

1、整體式橋臺橋梁在橋梁不設(shè)伸縮縫,可改善橋梁行車的舒適性,減少養(yǎng)護維修費用,避免了橋梁伸縮縫處漏水的通病,延長了橋梁的使用壽命。因而,該橋型在歐美等國得到廣泛應(yīng)用,但在我國應(yīng)用較少,在寒冷地區(qū)幾乎沒有。整體式橋臺橋梁的搭板,除承受豎向荷載外,還傳遞由整體式橋梁傳來的變形,并在變形縫處予以釋放。因而,如何科學(xué)合理的設(shè)計整體式橋梁的搭板及變形縫等附屬構(gòu)件,是整體式橋臺橋梁設(shè)計的重要內(nèi)容。
　　 本文以富裕工業(yè)園跨線橋為工程背景,以彈性

2、地基梁理論為基礎(chǔ),運用有限法從理論上分析了整體式橋臺橋梁單板的受力性能,并對搭板、變形縫、搭板與橋臺連接構(gòu)造、臺后填土及搭板與填土間的的界面處理措施等進行了設(shè)計；設(shè)計了搭板應(yīng)力、豎向變形及縱向變形的觀測方案,進行了豎向荷載試驗,并對溫度引起的縱向變形進行了半年觀測；對實測數(shù)據(jù)與計算值進行了比較分析,得出搭板實橋試驗結(jié)果與按彈性地基梁法計算的理論值吻合良好的結(jié)論。通過對搭板水平位移進行半年的觀測,試驗數(shù)據(jù)與考慮臺后土作用的整體橋計算模型計