溫度荷載作用下整體式橋臺斜板橋的受力性能研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的迅猛發(fā)展，公路交通量急劇增大，車輛的行駛速度和軸重不斷增加，我國現(xiàn)有橋梁由于伸縮裝置的破壞而遭受不同程度毀壞的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。 無伸縮縫橋梁具有節(jié)省橋梁養(yǎng)護費用、改善行車狀況、減少車輛的沖擊和提高橋梁使用壽命的優(yōu)點，因此無伸縮縫橋梁有著廣闊的運用前景。但是國內(nèi)無伸縮縫實橋的設(shè)計和建造的例子較少，無伸縮縫橋梁的設(shè)計理論研究還滯后于工程實踐，而且影響全橋受力的因素較多，目前還處在發(fā)展和探討階段?，F(xiàn)有的文獻(xiàn)資料基本上都

2、是對無斜交角的無伸縮縫橋梁進行分析和研究，然而實際工程中有斜交角的橋梁是隨處可見的，這就給無伸縮縫橋的設(shè)計、應(yīng)用和推廣帶來了很多的不便。 本文結(jié)合已有無伸縮縫橋梁的研究成果，根據(jù)現(xiàn)有通用的中小跨徑有伸縮縫鋼筋混凝土簡支和連續(xù)形式實心板橋的資料，分析在溫度荷載作用下整體式橋臺斜板橋的受力性能。 本文研究的主要內(nèi)容如下： 1．對設(shè)計及研究整體式橋臺橋梁的重點和難點問題進行討論，并分析了結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件的受力特性。

3、 2．考慮土．結(jié)構(gòu)的相互作用，建立整體式橋臺斜板橋的有限元計算模型。 3．運用大型有限元通用程序Ansys對幾座單跨跨徑為13m的鋼筋混凝土等截面實心板的整體式橋臺斜板橋建立空間有限元梁格體系模型，進行分析：①比較了不同溫度荷載作用下，主梁與橋臺樁基礎(chǔ)的受力性能；②在最不利溫度荷載作用下，橋梁長度、斜交角、橋臺高度、橋臺順橋向?qū)挾取痘A(chǔ)類型、樁長和樁徑等各參數(shù)的變化對主梁受力性能、主梁伸縮量及橋臺樁基礎(chǔ)受力性能的影響；③并與相