溫度荷載作用下整體式橋臺(tái)斜板橋的受力性能研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展，公路交通量急劇增大，車輛的行駛速度和軸重不斷增加，我國(guó)現(xiàn)有橋梁由于伸縮裝置的破壞而遭受不同程度毀壞的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。 無伸縮縫橋梁具有節(jié)省橋梁養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、改善行車狀況、減少車輛的沖擊和提高橋梁使用壽命的優(yōu)點(diǎn)，因此無伸縮縫橋梁有著廣闊的運(yùn)用前景。但是國(guó)內(nèi)無伸縮縫實(shí)橋的設(shè)計(jì)和建造的例子較少，無伸縮縫橋梁的設(shè)計(jì)理論研究還滯后于工程實(shí)踐，而且影響全橋受力的因素較多，目前還處在發(fā)展和探討階段?，F(xiàn)有的文獻(xiàn)資料基本上都

2、是對(duì)無斜交角的無伸縮縫橋梁進(jìn)行分析和研究，然而實(shí)際工程中有斜交角的橋梁是隨處可見的，這就給無伸縮縫橋的設(shè)計(jì)、應(yīng)用和推廣帶來了很多的不便。 本文結(jié)合已有無伸縮縫橋梁的研究成果，根據(jù)現(xiàn)有通用的中小跨徑有伸縮縫鋼筋混凝土簡(jiǎn)支和連續(xù)形式實(shí)心板橋的資料，分析在溫度荷載作用下整體式橋臺(tái)斜板橋的受力性能。 本文研究的主要內(nèi)容如下： 1．對(duì)設(shè)計(jì)及研究整體式橋臺(tái)橋梁的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題進(jìn)行討論，并分析了結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件的受力特性。

3、 2．考慮土．結(jié)構(gòu)的相互作用，建立整體式橋臺(tái)斜板橋的有限元計(jì)算模型。 3．運(yùn)用大型有限元通用程序Ansys對(duì)幾座單跨跨徑為13m的鋼筋混凝土等截面實(shí)心板的整體式橋臺(tái)斜板橋建立空間有限元梁格體系模型，進(jìn)行分析：①比較了不同溫度荷載作用下，主梁與橋臺(tái)樁基礎(chǔ)的受力性能；②在最不利溫度荷載作用下，橋梁長(zhǎng)度、斜交角、橋臺(tái)高度、橋臺(tái)順橋向?qū)挾取痘A(chǔ)類型、樁長(zhǎng)和樁徑等各參數(shù)的變化對(duì)主梁受力性能、主梁伸縮量及橋臺(tái)樁基礎(chǔ)受力性能的影響；③并與相