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1、2002年機(jī)場(chǎng)屬地化改革以來(lái),我國(guó)機(jī)場(chǎng)與所在地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的聯(lián)系日益密切。一方面,機(jī)場(chǎng)建設(shè)和發(fā)展產(chǎn)生的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)和非航空業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)效益,進(jìn)而拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變,在提高地區(qū)開(kāi)放水平、吸引人才資金、促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易等方面產(chǎn)生顯著的推動(dòng)作用。另一方面,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是機(jī)場(chǎng)發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ),地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平和規(guī)模直接影響機(jī)場(chǎng)航空客貨運(yùn)輸需求,二者具有相互影響,相互制約的互動(dòng)發(fā)展關(guān)系。機(jī)場(chǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)良
2、性互動(dòng)發(fā)展的實(shí)現(xiàn),有利于機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自身建設(shè)和盈利,更有利于實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。反之,如果機(jī)場(chǎng)缺乏合理規(guī)劃和相應(yīng)的地方政策支持,將會(huì)造成機(jī)場(chǎng)建設(shè)過(guò)度超前,資源閑置浪費(fèi),或因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)運(yùn)行容量不能滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸需求,造成運(yùn)輸短缺和航班延誤等問(wèn)題,制約雙方發(fā)展。因此,對(duì)機(jī)場(chǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展關(guān)系的研究,具有重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
現(xiàn)有研究對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)行與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間互動(dòng)關(guān)系的定性定量研究十分有限,尚不能根據(jù)我國(guó)現(xiàn)實(shí)
3、的發(fā)展?fàn)顩r制定針對(duì)性的規(guī)劃建設(shè)意見(jiàn)。本文首先從定性角度明確概念,分析機(jī)場(chǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)影響的內(nèi)在機(jī)理,將機(jī)場(chǎng)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響歸納為直接經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、資本累積效應(yīng)、投資吸引效應(yīng)、進(jìn)出口促進(jìn)效應(yīng)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)五方面,將區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)機(jī)場(chǎng)的影響總結(jié)為提供旅客貨物運(yùn)輸需求、提供技術(shù)需求和資金支持兩方面,并提出二者互動(dòng)發(fā)展的時(shí)間滯后性影響關(guān)系。在定性研究的基礎(chǔ)上,采用投入產(chǎn)出法定量研究機(jī)場(chǎng)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響,結(jié)合上海市的實(shí)例,分析上海市機(jī)場(chǎng)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的
4、影響力系數(shù)、完全乘數(shù)和溢出乘數(shù),以及對(duì)上海地區(qū)及上海周邊地區(qū)國(guó)民生產(chǎn)總值的拉動(dòng)作用。針對(duì)投入產(chǎn)出模型在無(wú)動(dòng)態(tài)性、無(wú)延遲性、無(wú)外部性上的不足,引入系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的原理和方法,利用因果回路圖分析研究機(jī)場(chǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展關(guān)系,增加機(jī)場(chǎng)起降架次、地區(qū)固定資產(chǎn)投資、延誤成本及環(huán)境損失等變量,構(gòu)建機(jī)場(chǎng)-區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,并驗(yàn)證模型的有效性,預(yù)測(cè)2015年至2020年機(jī)場(chǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)互動(dòng)發(fā)展機(jī)理設(shè)置三組情景模擬,
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