基于和聲搜索算法的船舶分段工程工期-成本優(yōu)化研究.pdf

1、船舶行業(yè)是國民經(jīng)濟支柱行業(yè)，牽動眾多下游行業(yè)的發(fā)展。在船舶工程項目管理中工期和成本是兩大目標要素，兩者直接關系到企業(yè)的經(jīng)濟效益，但兩者相互制約，此消彼長。如何在降低成本的同時縮短工期，完成工期—成本優(yōu)化，就成為船舶企業(yè)項目管理的關鍵問題，本文針對該問題，從管理科學中的多目標優(yōu)化角度對其進行研究。
　　工期—成本優(yōu)化問題本質(zhì)上屬于一類多目標優(yōu)化問題，數(shù)學，運籌學和計算機科學領域均有大量研究提出該類問題的不同解決方法，并且出現(xiàn)了少量應

2、用研究，但是船舶領域卻缺少相關應用研究，因此，本文在深入分析相關多目標理論和項目管理工期—成本管理的基礎上，建立起船舶分段工程項目工期—成本優(yōu)化模型。并引入近年出現(xiàn)的和聲搜索算法，為船舶分段工程項目工期—成本優(yōu)化問題提供一種新的解決方法。
　　與單目標優(yōu)化問題不同，工期—成本優(yōu)化問題的評價目標有兩個，而且兩者是相互沖突的，所以不能像單目標優(yōu)化問題那樣求得全域最優(yōu)解，只能得到某種準則下的pareto解。本文選用關鍵路線法尋找項目總工

3、期，用工期構建成本函數(shù)以統(tǒng)一量綱。實際中，因為工種和使用技術的不同，各工序的工期與成本存在不同關系，因此本文在模型中按各工序情況分別用不同斜率的線性表達式表示每道工序工期—成本關系。船舶分段工程屬于大型、復雜工程，傳統(tǒng)數(shù)學方法難以求解該類工程項目的工期—成本優(yōu)化問題，所以本文使用智能優(yōu)化算法中的和聲搜索算法求解該問題。和聲搜索算法結構簡單，易于理解，其在生成新解時考慮了所有已經(jīng)存在的解，這使和聲搜索算法擁有很高的優(yōu)化效率。
　　經(jīng)