某型發(fā)動機試車臺測控系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、成都國營錦江機器廠某部門主要從事TB系列及BK型航空發(fā)動機的大修后試車檢驗工作，隨著我國陸、海、空部隊直升機列裝數(shù)量的增加，發(fā)動機大修數(shù)量也明顯上升，對發(fā)動機進行試車檢驗工作的任務也逐漸加重。
　　為滿足TB系列和BK型發(fā)動機的試車試驗，工廠于2012年新建了一個BK發(fā)動機的試車臺，該型發(fā)動機試車臺為工廠自行研制，在國內(nèi)屬于第一個BK型發(fā)動機的試車臺，投入使用已2年多。新、老兩個試車臺目前不能滿足生產(chǎn)任務需要，為提高產(chǎn)能，在借鑒新

2、BK發(fā)動機試車臺的建設經(jīng)驗上，工廠計劃將老TB系列發(fā)動機試車臺進行改造，使改造后的試車臺能滿足TB3系列和BK型發(fā)動機多型號的試車。
　　本文以航空發(fā)動機試車臺建設為基礎，依托嵌入式計算機技術的發(fā)展，結合現(xiàn)代分布式測控技術、數(shù)字信號處理技術和虛擬軟件技術，具備了傳統(tǒng)儀器高效易用同時，還具有測控系統(tǒng)配置靈活、算法種類多、功能強大、海量信息存儲等特點，在試車臺測控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫和算法的支撐下，工廠將來可形成發(fā)動機專家知識系統(tǒng)，跟蹤所有發(fā)

3、動機試車臺生成的數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)挖掘分析，對發(fā)動機壽命和大修具有很好的指導意義。
　　本文主要研究工作是試車臺設計及實現(xiàn)中的計算機測試與控制系統(tǒng)部分，完成發(fā)動機和設備的振動、壓力、溫度、發(fā)動機進氣量、功率、轉速的采集、計算、記錄、顯示和發(fā)動機性能分析的功能。
　　測試與控制系統(tǒng)采用分布式技術，測量硬件主要采用美國國家儀器公司（簡稱NI）的compact RIO（簡稱cRIO），測控系統(tǒng)硬件的構架主要包括：嵌入式實時RT控制器、