船舶壓載艙電解海水中的腐蝕和涂層防護研究.pdf

1、由船舶壓載水造成的海洋物種對海洋環(huán)境的侵害，已被全球環(huán)境基金組織(GlobalEnvironmentFacility簡稱GEF)確認為危害海洋的四大威脅之一。針對船舶壓載水造成的海洋環(huán)境外來生物入侵的危害，國際海事組織于2004年2月通過了《國際船舶壓載水及其沉積物控制與管理公約》(簡稱《公約》)。公約將在合計商船總噸位不少于世界商船總噸位35％的至少30個國家簽署后12個月后生效。截止2009年12月31日，共有25個締約國加入了壓載

2、水處理協(xié)議，大約占世界商船總噸位的24.28％，《公約》即將生效。
　　 在各種船舶壓載水處理技術(shù)中，壓載水在線電解處理技術(shù)目前已成為船舶壓載水處理的兩大主流技術(shù)之一(另外一個是基于UV的處理技術(shù))。對該技術(shù)造成的金屬腐蝕和壓載艙涂層失效影響的研究顯得愈加重要和緊迫。
　　 本文針對船舶壓載水電解法處理過程中壓載艙腐蝕及涂層防護問題主要做了以下研究：
　　 1)環(huán)境因素對壓載艙腐蝕影響規(guī)律主要內(nèi)容包括：采用實驗室

3、條件靜態(tài)掛片實驗，13℃-53℃范圍內(nèi)，研究船用碳鋼在海水、余氯濃度為7.5mg/L、17mg/L、28mg/L溶液中腐蝕速度隨溫度和余氯濃度變化規(guī)律；采用電化學阻抗譜方法研究了不同余氯濃度的電解海水對船用碳鋼腐蝕影響規(guī)律，并結(jié)合失重實驗，綜合分析了環(huán)境因素對碳鋼腐蝕影響規(guī)律。結(jié)果表明：結(jié)果表明隨余氯濃度變大、溫度升高碳鋼腐蝕速率變快。
　　 2)采用電化學阻抗譜方法，試驗研究了涂層試樣在不同余氯濃度的電解海水中的阻抗圖譜變化規(guī)