城市老舊小區(qū)交通綜合治理研究——以杭州市拱墅區(qū)為例.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來,隨著國民經濟的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,汽車產業(yè)爆發(fā)式增長。而受小汽車產業(yè)發(fā)展初期認識不足、停車泊位建設相對滯后等因素的影響,如今在中國各大城市都普遍出現(xiàn)了繼“行車難”之后的“停車難”問題,且“停車難”問題已成為社會關注的焦點問題,更是目前各級政府著力解決的重點問題,不斷考驗著政府在交通管理方面的決策模式和能力。從國內外的研究情況來看,關于緩解老舊小區(qū)交通難題也有許多的嘗試和舉措。
  本論文基于研究區(qū)域內老舊小區(qū)

2、停車及行車現(xiàn)狀的實地調查,以跨域治理理論、公共選擇理論為基礎,以杭州市拱墅區(qū)老舊小區(qū)目前的實際情況為研究對象,創(chuàng)新采用綜合性視角,并引入“大封閉管理”這一說法,對老舊小區(qū)的停車難和行車難問題進行研究。通過對老舊小區(qū)交通困境的相關分析,探索有效治理推進機制,并著力建立可持續(xù)運行長效管理機制,力求在技術措施、工作機制和政策保障上實現(xiàn)創(chuàng)新突破。本論文分為五章,第一章,是論文選題的背景和意義以及國內外研究現(xiàn)狀、主要內容及創(chuàng)新之處;第二章,是城市

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