模態(tài)分析及信號處理在橋梁檢測中的應(yīng)用.pdf

1、本文介紹了國內(nèi)外橋梁結(jié)構(gòu)檢測幾種常用方法,并以土木結(jié)構(gòu)動力特性為研究對象,用模態(tài)的方法對其進(jìn)行研究,然后詳細(xì)的介紹了幾種常用的模態(tài)方法。文章重點研究了在環(huán)境激勵下,橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)識別問題。
　　 首先,系統(tǒng)地介紹了環(huán)境激勵下模態(tài)參數(shù)識別頻域過程,重點討論了峰值拾取法,并在深刻理解的基礎(chǔ)上對峰值拾取法進(jìn)行證明。
　　 其次,描述了幾種常用的模態(tài)方法。重點介紹了,研究了它的算法過程,并討論了把它應(yīng)用在土木工程中的可行性。

2、對模態(tài)參數(shù)識別的小波變換方法進(jìn)行論證,通過該方法計算得出多自由度粘性阻尼振動系統(tǒng)的模和相位。詳細(xì)研究了小波的閾值去噪和奇異性檢測的過程,并對測得的橋梁扭轉(zhuǎn)信號進(jìn)行奇異性檢測。
　　 最后,將模態(tài)參數(shù)識別方法應(yīng)用到實際橋梁檢測中。對實際橋梁進(jìn)行外觀結(jié)構(gòu)檢測,靜力荷載檢測和動力荷載檢測。用ITD法計算出橋梁的固有頻率和阻尼比,并和理論值進(jìn)行比較。動力荷載檢測以橋梁的加速度信號為研究對象,對測得的原始信號進(jìn)行信號處理,得到橋梁固有頻率