大功率充電電源并聯(lián)均流技術(shù)的研究.pdf

1、隨著電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展，對大功率電源系統(tǒng)的要求越來越高。若僅采用單電源給系統(tǒng)供電，可靠性與冗余度達不到系統(tǒng)的要求。將多個電源模塊并聯(lián)起來就能很好地滿足大功率負載的需求。但各電源模塊不允許直接并聯(lián)，需要采用均流技術(shù)來均分負荷電流。這樣才能提高大功率電源系統(tǒng)的可靠性、安全性和冗余度。
　　本文分析比較了幾種常見的均流方法，輸出阻抗法在兩并聯(lián)模塊中均流效果較好，在大電流輸出的場合中適用性強，但在多并聯(lián)電源模塊中均流效果較差;主從設置

2、法的可靠性雖高，但并不適用大電流輸出的場合，而最大電流法在多并聯(lián)電源模塊以及大電流輸出場合中均流性能好。本文采用最大電流法對充電電源進行均流控制，以移相全橋ZVS變換器作為主拓撲結(jié)構(gòu)，對主電路進行設計，由大功率充電電源22KW的輸出要求確定參數(shù)并進行器件選型。對全橋變換器進行小信號建模并對均流控制系統(tǒng)進行分析，設計了電流內(nèi)環(huán)、均流環(huán)和電壓外環(huán)，驗證了三閉環(huán)控制方案的可行性，實現(xiàn)較高效率的大功率充電電源系統(tǒng)。
　　在MATLAB/S

3、imulink環(huán)境下建立不加均流與采用輸出阻抗法的兩并聯(lián)模塊電路仿真模型，以及分別采用最大電流法、輸出阻抗法和主從設置法的三并聯(lián)模塊電路仿真模型，最后在三閉環(huán)控制方式下的充電電源仿真模型中分別對輕載與重載情況下進行仿真分析。仿真結(jié)果表明:在多并聯(lián)電源模塊中以最大電流法的性能最好，每個并聯(lián)模塊所分擔的電流較小;兩并聯(lián)模塊電路仿真中采用輸出阻抗法的不平衡度均小于5％;在三閉環(huán)控制方式下的充電電源仿真模型中采用最大電流法時，各并聯(lián)模塊的輸出電