飛機(jī)部件軸孔柔順裝配系統(tǒng)設(shè)計研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩75頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、某型飛機(jī)鴨翼和垂尾等部件采用軸孔形式裝配，配合間隙單邊小于0.04mm，裝配時易產(chǎn)生較大慣性力和接觸力，無法沿用課題組激光跟蹤儀輔助下的對接裝配方法。為解決飛機(jī)部件高精度軸孔裝配問題，結(jié)合浙江大學(xué)飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)團(tuán)隊在飛機(jī)部件并聯(lián)調(diào)姿平臺系統(tǒng)的研究成果，本課題研發(fā)被動柔順機(jī)構(gòu)，滿足飛機(jī)軸孔裝配類部件自動化裝配要求。本文以某型飛機(jī)鴨翼和垂尾高精度軸孔自動裝配為研究對象，重點研究柔順裝配系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)方案，并通過實驗驗證。主要內(nèi)容包括:

2、
　　首先闡述飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)的發(fā)展，針對鴨翼和垂尾等飛機(jī)部件軸孔自動裝配技術(shù)，分析軸孔柔順裝配技術(shù)的研究現(xiàn)狀。
　　接著以軸孔柔順裝配基本理論為基礎(chǔ)，通過典型的柔順手腕為例分析被動柔順裝置基本建模方法;對軸孔接觸狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)靜態(tài)分析和仿真研究，結(jié)合卡阻和楔緊狀態(tài)分析遠(yuǎn)程柔順中心位置對柔順性能的影響。
　　之后針對某型飛機(jī)鴨翼和垂尾裝配需求，提出基于并聯(lián)調(diào)姿系統(tǒng)和五自由度被動柔順裝置的鴨翼和垂尾柔順裝配系統(tǒng)設(shè)計方案，詳

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論