基于協(xié)同創(chuàng)新的城鄉(xiāng)物流運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)一體化研究——以山東西部經(jīng)濟(jì)隆起帶為例.pdf

1、城鄉(xiāng)物流一體化是城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化的重要內(nèi)容，是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的一個(gè)戰(zhàn)略方面。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)城市與農(nóng)村的生產(chǎn)、生活方式得到極大改善，大步提升了人民的生活和精神面貌，中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)取得巨大成就。然而，城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，特別是城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，成為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)良性互動(dòng)，提高城鄉(xiāng)整體經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，改善人民物質(zhì)文化生活的制約因素。城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡特別是農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施方面的滯后又在一定程度上造成了城鄉(xiāng)之間物流的封閉

2、式運(yùn)營(yíng)，整個(gè)城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)斷點(diǎn)和物流“孤島”，不利于城鄉(xiāng)之間的協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。尤其是近幾年，我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)將原本的城郊農(nóng)村納入城市圈內(nèi)，隨著城鄉(xiāng)結(jié)合部區(qū)域的逐漸壯大和人口的不斷增加，構(gòu)建城鄉(xiāng)活絡(luò)、暢通的物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流一體化，成為擺在城鄉(xiāng)發(fā)展道路上亟需解決的問(wèn)題。
　　現(xiàn)代物流作為一種引領(lǐng)性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是城鄉(xiāng)之間物資、信息、人才、資金、技術(shù)等要素流動(dòng)的紐帶，也是衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志。兼顧城鄉(xiāng)發(fā)展，打破流

3、通壁壘，成為解決“三農(nóng)”問(wèn)題，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的重要突破口，也是穩(wěn)步增強(qiáng)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化的重要支撐。本文基于新型城鎮(zhèn)化發(fā)展背景下，運(yùn)用協(xié)同創(chuàng)新理念，以山東西部經(jīng)濟(jì)隆起帶城鄉(xiāng)物流發(fā)展為例，在調(diào)查分析其城鄉(xiāng)物流運(yùn)營(yíng)體系發(fā)展現(xiàn)狀及面臨問(wèn)題的基礎(chǔ)上，研究適用于西部經(jīng)濟(jì)隆起帶的城鄉(xiāng)物流運(yùn)作模式、保障體系等，本文主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　一是，分析西部經(jīng)濟(jì)隆起帶城鄉(xiāng)物流發(fā)展環(huán)境，結(jié)合地方貨運(yùn)量、地方貨物周轉(zhuǎn)量等四項(xiàng)指標(biāo)探討了西部地區(qū)城鄉(xiāng)之間的物流協(xié)

4、同趨勢(shì)。二是，總結(jié)了西部經(jīng)濟(jì)隆起帶傳統(tǒng)城鄉(xiāng)物流運(yùn)作模式，主要是針對(duì)工業(yè)城市的以生產(chǎn)加工企業(yè)為依托的城鄉(xiāng)物流模式及針對(duì)商貿(mào)城市的以批發(fā)零售業(yè)態(tài)為中心的城鄉(xiāng)物流模式，探討現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)及其發(fā)展局限性。三是，分析了城鄉(xiāng)物流的體系構(gòu)成和組成要素，了解西部地區(qū)“工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)”的可行性，分析西部經(jīng)濟(jì)隆起帶產(chǎn)業(yè)狀況，構(gòu)建同經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，對(duì)農(nóng)村發(fā)展具有積極帶動(dòng)作用，生產(chǎn)、供銷(xiāo)與物流協(xié)同發(fā)展的高效運(yùn)營(yíng)模式。四是，從經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、物流主體、政策保障、基礎(chǔ)