交通工程技術(shù)人員職業(yè)壓力的研究及其應(yīng)對策略.pdf

1、交通工程技術(shù)人員承擔(dān)著國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)大任，他們需要在限定的時間段內(nèi)用較低的成本完成限定的施工項目，并且要考慮項目成本與風(fēng)險預(yù)計，經(jīng)常出差加班加點已成家常便飯；此外，面臨快速更新的技術(shù)環(huán)境，他們還要時刻充電培訓(xùn)，因此面臨著較大的工作壓力。本文以江蘇省交通科學(xué)研究院的交通工程技術(shù)人員為研究對象，選取與工作壓力相關(guān)密切的工作滿意度為變量，建立研究假設(shè)，采用自編問卷的方式對220名交通工程技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)查，采用SPSS16.0統(tǒng)計軟件包

2、對調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出以下結(jié)論：
　　1.江蘇省交通科學(xué)研究院的工程技術(shù)人員職業(yè)壓力較大，工作滿意度處于中等偏下的水平。
　　2.不同個體背景的交通工程技術(shù)人員職業(yè)壓力不同；
　　1)不同年齡的交通工程技術(shù)人員職業(yè)壓力有顯著差別；
　　2)不同崗位職稱的交通工程技術(shù)人員職業(yè)壓力有顯著差別；
　　3)不同工齡的交通工程技術(shù)人員職業(yè)壓力有顯著差別；
　　4)不同教育水平的交通工程技術(shù)人員職業(yè)壓力有顯著差