天津轄區(qū)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)信譽(yù)評價(jià)研究.pdf

1、近年來，國際航運(yùn)物流和海員勞務(wù)市場進(jìn)入快速發(fā)展和調(diào)整期，國內(nèi)外船隊(duì)規(guī)模和結(jié)構(gòu)隨之發(fā)生迅速變化，海員外派國際市場也是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。隨著我國海員隊(duì)伍的國際化、市場化進(jìn)程不斷加快，加之當(dāng)前國際航運(yùn)市場的持續(xù)低位徘徊，海上勞動(dòng)、勞務(wù)關(guān)系日益多元復(fù)雜，履約壓力日益增強(qiáng)。截至2015年底，天津轄區(qū)共計(jì)注冊海船船員6萬余人，全國共計(jì)63萬余人，占比約10％?！笆濉币詠?，天津轄區(qū)年均外派海員數(shù)量維持在3.5萬人次左右，約占我國外派海員總數(shù)的30％

2、。目前轄區(qū)共有海員外派機(jī)構(gòu)36家，甲、乙級海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)共75家，備案航運(yùn)公司42家，符合行業(yè)發(fā)展需求、結(jié)構(gòu)合理、功能完備的服務(wù)保障體系基本構(gòu)建。具有不同類別、規(guī)模、實(shí)力以及服務(wù)水平的海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)，給海事機(jī)構(gòu)進(jìn)行高效監(jiān)管、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、維護(hù)良好市場秩序帶來了挑戰(zhàn)。服務(wù)機(jī)構(gòu)的從業(yè)范圍、規(guī)模等級及信譽(yù)程度等具有多樣化、復(fù)雜化、市場化、國際化的特征，一定程度上行業(yè)發(fā)展過程中的各種不適應(yīng)還時(shí)有存在，更對深化行政審批制度改革和簡政放權(quán)背景下

3、的事中事后監(jiān)管與服務(wù)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。
　　以提高天津轄區(qū)海船船員服務(wù)的整體水平為目的，保障服務(wù)機(jī)構(gòu)和海員雙方合法權(quán)益免受侵害，進(jìn)一步探索事中事后監(jiān)管規(guī)律，全面提升服務(wù)航運(yùn)健康發(fā)展的能力和水平的現(xiàn)實(shí)需求是迫切的。本文在歸納總結(jié)國內(nèi)外信譽(yù)評價(jià)機(jī)制及海船船員服務(wù)市場現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，比對了海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)與當(dāng)前已有比較成熟信譽(yù)評級實(shí)踐的其他行業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)之間的特點(diǎn)，分析了海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)信譽(yù)評價(jià)機(jī)制的影響因素，確定了其信譽(yù)評價(jià)指標(biāo)體系。

4、總結(jié)評價(jià)指標(biāo)權(quán)重在綜合多指標(biāo)安全評價(jià)領(lǐng)域中的確定方法，綜合運(yùn)用專家打分法、最優(yōu)綜合評價(jià)模型、層次分析法等評價(jià)方法對指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行了系統(tǒng)的量化分析，建立了海船船員服務(wù)信譽(yù)評價(jià)模型，選取了多家有代表性的海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了模擬推演、嘗試和對標(biāo)。最后根據(jù)影響因素、指標(biāo)權(quán)重、多指標(biāo)綜合評價(jià)結(jié)果，結(jié)合轄區(qū)具體實(shí)例對評價(jià)模型進(jìn)行了評價(jià)與檢驗(yàn)，有針對性地提出改善海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)誠信管理的措施與建議，更致力于為我國全面實(shí)施船員服務(wù)機(jī)構(gòu)信譽(yù)評價(jià)管理創(chuàng)造試