海船船員適任性多層次灰色綜合評價研究.pdf

1、船員的足夠適任是保證海上航行安全的重要因素，《經(jīng)1995年修正的1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標準國際公約》(STCW78/95公約)只規(guī)定了船員適任的最低標準，與船公司實際任用船員的標準存在很大差別，隨著船員管理模式的轉(zhuǎn)變，科學(xué)的識別船員適任能力，公正、客觀地對船員進行業(yè)績考核，建立合理的薪酬制度和激勵機制對保障海上安全尤為重要。 海船船員適任性多層次灰色綜合評價研究通過深入的調(diào)查研究，依據(jù)勝任力績效評價理論建立了4個層次的船

2、員適任性評價指標體系，運用層次分析法確定了各評價指標的權(quán)重，利用灰色評價理論構(gòu)建了船員適任性多層次灰色評價模型。它將評價者的分散信息處理成一個描述不同灰類程度的權(quán)向量，再對其進行單值化處理，得到受評者的評價值可以定量區(qū)別船員的實際適任能力，并能分析各評價指標所屬的灰類分布情況。 通過對模型的實例驗證，充分表明其科學(xué)性和合理性。評價模型的建立為船員的甄選、船員業(yè)績考核、完善船公司薪酬制度和激勵機制等提供可靠的依據(jù)，為海事主管機關(guān)簽