新型車輛液力緩速裝置設(shè)計及其內(nèi)流場研究.pdf

1、液力緩速器在重型商用車上應(yīng)用廣泛，是商用車核心零部件之一?，F(xiàn)有液力緩速器存在結(jié)構(gòu)和加工工藝復(fù)雜、成本高等問題，限制了液力緩速器的應(yīng)用水平。本論文從簡化液力緩速器結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品制造工藝性出發(fā)，基于流體輸送機械工作原理，提出了一種新型液力緩速器結(jié)構(gòu)并進行了樣機設(shè)計?；贑FD(Compurational Fluid Dynamics)理論通過Fluent工具軟件對新型液力緩速器內(nèi)部流場進行建模與仿真分析，并設(shè)計臺架進行試驗驗證。根據(jù)仿真與試

2、驗結(jié)果，確定了液力緩速器的優(yōu)化設(shè)計方向。通過簡化結(jié)構(gòu)降低加工制造成本，推動液力緩速器在中輕型商用車上的應(yīng)用，延長中輕型商用車行車制動器的使用壽命。
　　本論文主要圍繞新型液力緩速器的正向結(jié)構(gòu)設(shè)計、仿真和臺架試驗來進行展開，可分為以下方面:
　　(1)深入了解了現(xiàn)有液力緩速器的制動原理和控制方式。綜合比較分析了一般液力傳動機械與液力輸送機械特點，從液力耦合器與液力變矩器中得到啟發(fā)，根據(jù)屬于流體輸送機械的旋渦泵基本結(jié)構(gòu)形式，利用

3、旋渦泵低效率特點正向設(shè)計新型液力緩速器機械結(jié)構(gòu)。
　　(2)參考發(fā)動機輔助制動相關(guān)文獻，同時根據(jù)目標車輛相關(guān)參數(shù)，分析了整車長下坡工況下發(fā)動機輔助制動與液力緩速器聯(lián)合作用時液力緩速器的整車匹配問題，得出了液力緩速器制動力需求隨車速的變化趨勢。通過一維束流理論對液力緩速器幾何參數(shù)進行了設(shè)計。
　　(3)運用Pro E三維軟件對新型液力緩速器不同葉型的內(nèi)部流道進行抽取與合理調(diào)整簡化，并通過ICEM CFD軟件對其進行分塊網(wǎng)格劃分