某城市地下交通聯(lián)系隧道火災(zāi)煙氣控制研究.pdf

1、城市地下交通聯(lián)系隧道是一種新型的公共地下交通系統(tǒng)，一般建設(shè)在城市核心區(qū)域或繁華區(qū)域，該類隧道可有效緩解城市地面交通擁堵及充分利用停車資源。城市地下交通聯(lián)系隧道建筑形式不同于一般城市交通隧道，通常具有主隧道多呈環(huán)形、隧道出入口多、交通流量大、坡度較大及斷面狹小等特點(diǎn)，火災(zāi)危險(xiǎn)性更高，發(fā)生火災(zāi)后煙氣蔓延范圍也更廣。因此，開展城市地下交通聯(lián)系隧道火災(zāi)煙氣控制研究，提出合理的煙氣控制措施，對(duì)于全國(guó)的城市地下交通聯(lián)系隧道火災(zāi)防治工作具有重要的意義

2、。
　　 本文以某城市地下交通聯(lián)系隧道為研究對(duì)象，采用實(shí)地調(diào)研、理論分析和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法，對(duì)半橫向通風(fēng)排煙方式下的城市地下交通聯(lián)系隧道火災(zāi)煙氣控制進(jìn)行了分析研究。本文首先介紹了城市地下交通聯(lián)系隧道火災(zāi)煙氣控制的研究現(xiàn)狀，分析了城市地下交通聯(lián)系隧道火災(zāi)的原因、特點(diǎn)及火災(zāi)危險(xiǎn)性;然后介紹了城市地下交通聯(lián)系隧道火災(zāi)煙氣數(shù)值模擬的基礎(chǔ)理論;最后，從城市地下交通聯(lián)系隧道直線段火災(zāi)和彎道火災(zāi)兩種模式下考慮，采用FDS軟件對(duì)15MW