城市地下多層客運(yùn)綜合交通樞紐火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究.pdf

1、隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，可利用的地面空間日益減少，交通系統(tǒng)開(kāi)始不斷向地下發(fā)展，但隨之也帶來(lái)很多復(fù)雜的地下空間災(zāi)害，其具有封閉性強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)因素復(fù)雜，應(yīng)急疏散難度大等固有特點(diǎn)，對(duì)該領(lǐng)域的研究也迫在眉睫。
　　 本文的主要研究對(duì)象是城市地下客運(yùn)綜合交通樞紐火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)及恐怖襲擊風(fēng)險(xiǎn)。全文針對(duì)于兩種風(fēng)險(xiǎn)分別展開(kāi)研究，綜合考慮地下災(zāi)害的特殊性，樞紐的復(fù)雜性，分析災(zāi)害發(fā)生機(jī)理及原因，建立不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。以模糊數(shù)學(xué)理論為基礎(chǔ)，對(duì)常規(guī)評(píng)價(jià)方法做出

2、改進(jìn)，確立了地下交通樞紐風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估定量分析數(shù)學(xué)模型。
　　 基于地下交通樞紐發(fā)生災(zāi)害的影響因素以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的研究，借助EXCEL VBA編程語(yǔ)言，筆者開(kāi)發(fā)了城市地下客運(yùn)綜合交通樞紐風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)軟件。該軟件包含兩大模塊：風(fēng)險(xiǎn)因素調(diào)查模塊和評(píng)估系統(tǒng)模塊。其中風(fēng)險(xiǎn)因素調(diào)查模塊用于采集現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)及隱患，評(píng)估系統(tǒng)模塊用于處理評(píng)估結(jié)果，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的便捷化及系統(tǒng)化。
　　 為檢驗(yàn)評(píng)估系統(tǒng)的可靠性，利用開(kāi)發(fā)的綜合評(píng)估系統(tǒng)，對(duì)北京西