基于駕駛行為的車輛運行安全特性及其模型研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、運用交通心理學,研究駕駛員在道路交通系統(tǒng)中的駕駛心理,生理反應和行為特征,并建立駕駛員信息處理模型來描述駕駛員在不同交通環(huán)境下行駛狀態(tài)與駕駛員決策之間的聯(lián)系。
  車輛跟馳行為是指車輛在行駛過程中受其所在車道內(nèi)相鄰前車制約而表現(xiàn)出來的駕駛行為,對其進行研究有助于理解車輛運行安全特性。跟馳車輛在車隊中表現(xiàn)出的類似于分子的性質稱為車輛的分子跟馳特性。在跟馳狀態(tài)下,駕駛員不僅要考慮避免與本車道前方車輛發(fā)生碰撞,還要與側向車保持一個合理的

2、側向間距。根據(jù)分子跟馳理論提出需求安全距離概念。
  本文基于駕駛行為的分析,研究車輛的分子跟馳行為,通過建立需求安全距離模型來研究車輛運行安全特性。應用圖示和數(shù)學演算方法建立了不同速度狀態(tài)下的分子跟馳模型方程并予以數(shù)學論證。應用車輛速度離散特性研究需求安全距離對于車輛運行安全特性的影響。通過側向干擾因素的分析,研究縱向間距和速度對側向間距的影響作用,并建立側向需求安全距離方程。針對前導車輛分別處于勻速、勻減速行駛狀態(tài)相應地建立需

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