沈陽市物流通道路面結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、載貨車輛復(fù)雜化以及重載車輛比例增大致使物流通道己不能滿足現(xiàn)如今多種路面要求。大、重型車輛造成很多路面發(fā)生疲勞、車轍等早期損害，改善現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)，保證物流通道路面安全、舒適、耐久意義重大。
　　 通過交通量、軸載調(diào)查，對瀝青路面在重載作用下的軸載換算等進(jìn)行分析。分析造成物流通道路面破壞的原因，依據(jù)沈陽市氣候特性選取適宜的筑路材料，對土基強(qiáng)度不足路段進(jìn)行處理，保證土基強(qiáng)度大于40Mpa。根據(jù)《重載瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》推薦路面結(jié)構(gòu)組合，

2、擬定三種適合物流通道的半剛性瀝青路面，研究三種路面結(jié)構(gòu)對水平力、荷載的敏感性。從力學(xué)角度對三種路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行選優(yōu)，而后對擇優(yōu)的路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益評估，推薦出最優(yōu)物流通道路面結(jié)構(gòu)類型。
　　 論文從自然區(qū)劃、交通特性出發(fā)，上面層采用中粒式瀝青混合料AC-16C，對于重要物流通道可考慮采用SMA-16；中面層采用中粒式瀝青混合料AC-20C，下面層采用粗粒式瀝青混合料AC-25F；基層采用水泥穩(wěn)定碎石；底基層采用水泥穩(wěn)定碎石或水泥穩(wěn)

3、定碎石+級(jí)配碎石。通過力學(xué)分析可知，路面結(jié)構(gòu)在垂直力和水平力共同作用下的剪應(yīng)力遠(yuǎn)大于垂直力單獨(dú)作用下的剪應(yīng)力，建議在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮水平力的影響。水平力敏感性分析，水泥穩(wěn)定碎石底基層路面結(jié)構(gòu)和石灰土處理土基的路面結(jié)構(gòu)，剪應(yīng)力都比水泥穩(wěn)定碎石+級(jí)配碎石為底基層的路面結(jié)構(gòu)剪應(yīng)力小；荷載敏感性分析，水泥穩(wěn)定碎石底基層路面結(jié)構(gòu)和石灰土處理土基的路面結(jié)構(gòu)優(yōu)于水泥穩(wěn)定碎石+級(jí)配碎石為底基層的路面結(jié)構(gòu)。力學(xué)角度水泥穩(wěn)定碎石底基層的路面結(jié)構(gòu)或石灰土處