秦皇島港節(jié)能減排評價體系及措施研究.pdf

1、隨著國際市場一體化和經(jīng)濟競爭全球化的發(fā)展，我國能源消耗和污染日益嚴(yán)重，與之相應(yīng)的煤炭交通運輸業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)。港口是交通運輸行業(yè)的重要組成部分，秦皇島港是中國最大的煤炭輸出港、北煤南運的主樞紐港，作為耗能大戶，在節(jié)能減排方面具有很大的發(fā)展空間。但是目前我國對港口節(jié)能減排評價還僅僅基于對單位GDP能耗和主要污染物排放總量指標(biāo)的考核上，行內(nèi)并沒有一套完整的節(jié)能減排評價體系和評價方法，如何能夠科學(xué)地評價秦皇島港節(jié)能減排的水平，是秦皇島港重要

2、的發(fā)展課題。
　　本文首先論述了秦皇島港節(jié)能減排的理論基礎(chǔ)，探討了其對秦皇島港節(jié)能減排的指導(dǎo)作用，然后總結(jié)了國內(nèi)外港口節(jié)能減排的現(xiàn)狀，并深刻分析了秦皇島港如今存在的問題。綜合理論和現(xiàn)狀的研究，深刻剖析了秦皇島港節(jié)能減排的影響因素，總結(jié)為結(jié)構(gòu)性、管理性和技術(shù)性等方面因素。在此基礎(chǔ)上，依據(jù)我國政府對節(jié)能減排的指導(dǎo)思想，遵循科學(xué)性、針對性、系統(tǒng)性和層次性等原則，建立了秦皇島港節(jié)能減排評價指標(biāo)體系。之后，綜合運用層次分析法和模糊評價法，構(gòu)