我國(guó)港口節(jié)能減排評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究.pdf

1、港口是交通運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分，在節(jié)能減排方面具有巨大的空間和潛力，目前我國(guó)對(duì)港口節(jié)能減排績(jī)效的評(píng)價(jià)還僅僅基于對(duì)單位GDP能耗和主要污染物排放總量指標(biāo)的分別考核，行業(yè)內(nèi)尚未建立一套完整的節(jié)能減排評(píng)價(jià)體系，如何全面、客觀、科學(xué)地評(píng)價(jià)各個(gè)港口節(jié)能減排的績(jī)效，是一個(gè)迫切需要解決的問題。
　　 本文首先論述了港口節(jié)能減排的理論基礎(chǔ)，探討了其對(duì)港口節(jié)能減排的指導(dǎo)作用。接下來闡述了生態(tài)港口的涵義，并對(duì)港口面臨的能源環(huán)境形勢(shì)做了深入的分析，

2、指出了我國(guó)港口節(jié)能減排的必要性和緊迫性。文章重點(diǎn)總結(jié)了國(guó)內(nèi)外港口節(jié)能減排的現(xiàn)狀，并對(duì)國(guó)內(nèi)港口的節(jié)能減排從建立節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)、港口企業(yè)節(jié)能減排管理及推行節(jié)能減排技術(shù)三個(gè)方面進(jìn)行了論述，進(jìn)而深刻分析了港口現(xiàn)如今存在的問題。綜合理論和現(xiàn)狀的研究，深刻剖析了港口節(jié)能減排的影響因素，它們分為結(jié)構(gòu)性、管理性和技術(shù)性因素。
　　 綜合以上分析，依據(jù)我國(guó)政府對(duì)節(jié)能減排的指導(dǎo)思想，遵循科學(xué)性、系統(tǒng)性和可操作性的原則，首次建立了我國(guó)港口節(jié)能減排評(píng)價(jià)指