工程電機(jī)及其電控器測試系統(tǒng)的設(shè)計與研發(fā).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、由于電動叉車電機(jī)具有低電壓大電流的特性,并且電機(jī)驅(qū)動需配備相應(yīng)的控制器,因此電機(jī)和控制器必須進(jìn)行嚴(yán)格匹配設(shè)計和調(diào)試,否則就很可能發(fā)生電控器功率管或者電機(jī)電樞線圈燒掉等安全問題,但是匹配設(shè)計有一定難度,需要通過大量的試驗驗證系統(tǒng)的各項性能。目前,國內(nèi)尚未見此類綜合型試驗平臺。因此建立專用的試驗平臺進(jìn)行電機(jī)和電控器的特性檢測以及參數(shù)匹配,獲取控制器與電動機(jī)的動力性能的最佳匹配,實現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計論證,對主機(jī)廠至關(guān)重要。
   本文研究

2、的課題是結(jié)合廈門廈工機(jī)械股份有限公司研制的“電機(jī)及其電控測試系統(tǒng)”,以適用于1t~5t系列電瓶叉車用交直流電機(jī)與控制器為研究對象,設(shè)計開發(fā)多通道同步數(shù)據(jù)采集與自動控制的測試系統(tǒng)。本文主要開展的研究包括:
   首先,針對測試要求,選擇合理方案,完成電機(jī)硬件測試平臺中系統(tǒng)傳動結(jié)構(gòu)、動力源、加載源和測控系統(tǒng)四大部分的搭建,著重解決叉車牽引電機(jī)所需的低電壓大電流的程控驅(qū)動系統(tǒng)和試驗?zāi)M所需的加載系統(tǒng)。
   其次,建立直流電動

3、機(jī)和交流電動機(jī)相關(guān)特性方程,分析驅(qū)動電源的控制模式,并為驗證性試驗和數(shù)據(jù)分析提供理論依據(jù)。依據(jù)傳動方程和交流電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型,分析試驗平臺的穩(wěn)定性和測功機(jī)的控制方法。構(gòu)建測試系統(tǒng),設(shè)計模擬加速器,編寫系統(tǒng)測控程序,完成數(shù)據(jù)測量與處理和報告輸出,實現(xiàn)不同型號品牌的交流和直流電動機(jī)穩(wěn)態(tài)性能、動態(tài)性能的測試。
   最后,建立叉車的簡易電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng),設(shè)計驗證性實驗,實現(xiàn)直流電動機(jī)和交流電動機(jī)的獨立測試以及電控器控制下的系統(tǒng)各項參

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