施工期隧道結(jié)構(gòu)安全性控制研究.pdf

1、施工期公路隧道結(jié)構(gòu)是否安全可靠,關(guān)系到結(jié)構(gòu)的使用是否滿足設(shè)計的預定功能要求,是否造成不必要的人員與財產(chǎn)損失。本文在前人工作的基礎(chǔ)上,針對施工期隧道結(jié)構(gòu)安全問題做了以下幾個方面的工作:
　　 (1)在分析隧道施工過程的受力狀態(tài)、現(xiàn)代支護結(jié)構(gòu)原理的基礎(chǔ)上,結(jié)合目前隧道常見的病害,分析了工程地質(zhì)條件、施工方法的選擇、爆破效果、襯砌支護時機、支護結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量等對施工期隧道結(jié)構(gòu)安全的影響。
　　 (2)簡單介紹了有限單元法的原理

2、,歸納總結(jié)了有限單元法基本的計算步。闡述了有限單元法對隧道施工過程的模擬思路及實現(xiàn)方法,討論了有限元法主要采用“開挖卸載模擬"與“外邊界加載法"的思路,并針對“開挖卸載模擬"思路,比較了“反轉(zhuǎn)應力釋放法”與“地應力自動釋放法”的優(yōu)缺點,指出本文采用后者的理由。
　　 (3)以某公路隧道工程為例,采用ABAQUS有限元分析軟件對受力較復雜的Ⅴ級淺埋、Ⅴ深埋、Ⅳ級深埋隧道,分別采用預留核心土法開挖、上下臺階法開挖的施工過程進行了數(shù)值