公路隧道洞口邊仰坡穩(wěn)定性分析.pdf

1、隧道工程和邊坡密切相關(guān)，隧道洞口滑坡(包括仰坡和邊坡)是隧道施工中常見(jiàn)的地質(zhì)災(zāi)害之一。由于隧道洞口的安全穩(wěn)定關(guān)系到隧道能否順利進(jìn)洞并進(jìn)行安全施工，是隧道施工中的重中之重，因此，隧道洞口的邊仰坡安全穩(wěn)定性一直來(lái)都受到了隧道工程師們的極大關(guān)注。 本課題的立意在于通過(guò)學(xué)習(xí)和借鑒以往邊坡穩(wěn)定性分析的成功經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)大量隧道洞口邊仰坡的資料整理分析，得出隧道進(jìn)洞施工方法、邊仰坡設(shè)置形式及破壞機(jī)理模式；采用有限元模擬邊仰坡破壞模式，計(jì)算穩(wěn)定

2、性安全系數(shù)，對(duì)實(shí)際隧道工程中邊坡破壞機(jī)理模式和有限元強(qiáng)度折減方法的適用性提出探索性意見(jiàn)。 本論文主要分為五個(gè)部分，第一部分主要是論述本文課題的研究現(xiàn)狀，研究目的、方法及內(nèi)容；第二部分主要是對(duì)現(xiàn)有隧道洞口進(jìn)洞施工方法和洞門邊仰坡設(shè)置類型的分類總結(jié)；第三部分根據(jù)兩種不同的地質(zhì)情況，在隧道施工方法和洞門結(jié)構(gòu)、邊仰坡設(shè)置類型確定后，邊仰坡穩(wěn)定性影響因素及破壞機(jī)理模式的研究；第四部分首先對(duì)有限元程序ANSYS的操作進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，然后分別對(duì)