黃土隧道開(kāi)挖對(duì)洞口邊仰坡穩(wěn)定性的影響研究.pdf

1、隨著城市的發(fā)展，交通擁堵已經(jīng)成為制約其前進(jìn)的一個(gè)必要因素，蘭州地處西北黃土地質(zhì)地區(qū)，城市依山而建，道路狹長(zhǎng)，城市擁堵嚴(yán)重，因此隧道建設(shè)成為其首選的解決城市擁堵的“良藥”。
　　 隧道工程的關(guān)鍵在于洞口施工是否安全。目前，針對(duì)隧道邊、仰坡的研究尚未形成一套完整的理論體系，隧道開(kāi)挖對(duì)洞口邊仰坡穩(wěn)定性的影響仍是一個(gè)值得探究的課題，本文以蘭州市九州隧道為研究背景，針對(duì)不同隧道施工方法作用下隧道邊仰坡的穩(wěn)定性進(jìn)行數(shù)值仿真研究，具體研究?jī)?nèi)容

2、如下:
　　 (1)查閱國(guó)內(nèi)外關(guān)于隧道邊仰坡研究的相關(guān)文獻(xiàn)，針對(duì)本課題的研究意義進(jìn)行了闡述，通過(guò)分析，總結(jié)了邊仰坡穩(wěn)定性的研究方法，框架預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀，提出了本文的研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線;
　　 (2)詳細(xì)介紹了關(guān)系隧道邊仰坡穩(wěn)定性的影響因素、破壞狀態(tài)及其破壞機(jī)制。對(duì)蘭州市九州隧道的工程概況、地質(zhì)條件及隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、邊仰坡支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行了介紹;
　　 (3)針對(duì)蘭州九州隧道左線工程進(jìn)行了數(shù)值分析

3、，探討了邊坡在支護(hù)及未支護(hù)情況下，不同隧道施工方法對(duì)其的影響。分析內(nèi)容包括:邊坡位移、隧道圍巖位移、應(yīng)力、邊坡穩(wěn)定性安全系數(shù)及邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力;
　　 (4)針對(duì)蘭州九州隧道右線工程進(jìn)行數(shù)值仿真分析，分析內(nèi)容與隧道邊坡分析內(nèi)容相似，探討不同開(kāi)挖方式作用下，圍巖、仰坡位移及相關(guān)支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力;
　　 (5)對(duì)本文的研究?jī)?nèi)容及成果進(jìn)行了總結(jié)，指出針對(duì)蘭州九州隧道洞口工程最優(yōu)施工方法，同時(shí)指出本文研究的不足，并針對(duì)本項(xiàng)課題研究