考慮級聯(lián)失效的物流網(wǎng)絡(luò)抗毀性研究.pdf

1、隨著當(dāng)代經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，物流業(yè)已成為我國民經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運作對于維持社會經(jīng)濟的高速增長及人民生活的安定起著至關(guān)重要的作用。頻繁發(fā)生的突發(fā)事件逐漸對物流網(wǎng)絡(luò)的正常運作構(gòu)成嚴(yán)峻的考驗，網(wǎng)絡(luò)中的任意突發(fā)或干擾事件均可導(dǎo)致某些節(jié)點或邊的失效，由此引發(fā)級聯(lián)失效等連鎖反應(yīng)，繼而對物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的影響或破壞。為此，如何了解和掌握物流網(wǎng)絡(luò)中的失效傳播動力學(xué)過程和規(guī)律，進(jìn)而制定相應(yīng)的補救或保護(hù)措施，降低破壞程度或預(yù)防

2、連鎖反應(yīng)的發(fā)生即增強物流網(wǎng)絡(luò)對于級聯(lián)失效的抗毀性，已成為當(dāng)代物流企業(yè)所面臨的關(guān)鍵技術(shù)問題。在此背景之下，針對物流網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效下的抗毀性問題應(yīng)運而生。本文首先分別針對物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點和邊失效下的網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效抗毀性問題展開分析;其次，在對節(jié)點重要度進(jìn)行合理量化的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)和提升該網(wǎng)絡(luò)的級聯(lián)失效抗毀性評估模型;最后，基于所具有的關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，建立該結(jié)構(gòu)下的級聯(lián)失效模型，進(jìn)一步拓展物流網(wǎng)絡(luò)抗毀性評估方法的適用性和準(zhǔn)確性。具體研究工作包括：

3、
　?、沤⒁粋€節(jié)點級聯(lián)失效模型并對物流網(wǎng)絡(luò)抗毀性展開分析。首先，基于物流網(wǎng)絡(luò)所具有的OD需求特征，劃分出物流起迄、中間類型節(jié)點。其次，根據(jù)物流節(jié)點間的邏輯業(yè)務(wù)鏈接關(guān)系構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上建立一個節(jié)點失效級聯(lián)失效模型，并分別針對物流起迄結(jié)點、一般中間類型結(jié)點及為數(shù)不多卻占據(jù)著大部分資源的流通型中間節(jié)點的失效對物流網(wǎng)絡(luò)的抗毀性影響展開研究。最后，通過數(shù)值仿真分析發(fā)現(xiàn)，流通型物流節(jié)點的失效對于網(wǎng)絡(luò)抗毀性的影響要遠(yuǎn)大于物流起迄節(jié)

4、點和其它一般中間類型節(jié)點。最后通過理論解析驗證了仿真結(jié)果的合理性。
　?、平⒁粋€邊級聯(lián)失效模型并對物流網(wǎng)絡(luò)抗毀性展開分析。首先，基于實際物流運輸模式的多樣性及物流運輸中斷現(xiàn)象構(gòu)建一個邊失效下的物流網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效抗毀性評估模型。其次，結(jié)合實際物流運輸過程中的業(yè)務(wù)有向性或轉(zhuǎn)運方向選擇對運輸中斷下的物流網(wǎng)絡(luò)抗毀性進(jìn)行評估。數(shù)值仿真分析發(fā)現(xiàn)，在物流運輸遭遇交通堵塞后加以考慮方向性等因素下所得到的網(wǎng)絡(luò)損壞閾值要小于不考慮方向情況，即前者的網(wǎng)

5、絡(luò)抗毀性要大于后者。最后通過理論解析驗證了仿真結(jié)果的合理性。
　　⑶基于節(jié)點重要度綜合量化基礎(chǔ)上建立一個物流網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效抗毀性評估模型。首先，基于節(jié)點重要度對于網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效傳播的影響，結(jié)合物流節(jié)點的服務(wù)功能、地理位置和業(yè)務(wù)傳輸效率等影響因素綜合量化各物流節(jié)點的重要度。其次，在該節(jié)點重要度的基礎(chǔ)上結(jié)合物流運作的方向性，制定了節(jié)點突發(fā)失效后的負(fù)載分流規(guī)則，并構(gòu)建一個級聯(lián)失效模型，以此針對物流網(wǎng)絡(luò)的抗毀性展開評估。最后，通過數(shù)值仿真實驗

6、發(fā)現(xiàn)，結(jié)合考慮節(jié)點的綜合重要度，網(wǎng)絡(luò)對于級聯(lián)失效破壞的抵御能力即網(wǎng)絡(luò)抗毀性要強于不考慮節(jié)點重要度的情況，進(jìn)一步提升了對網(wǎng)絡(luò)抗毀性評估的準(zhǔn)確性。
　　⑷基于物流關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)構(gòu)建節(jié)點級聯(lián)失效模型并對網(wǎng)絡(luò)的抗毀性展開分析。首先，基于實際物流網(wǎng)絡(luò)所具有的任務(wù)和交通所構(gòu)成的關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。其次，在關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中對節(jié)點的重要度和邊鏈接強度進(jìn)行量化，并在此基礎(chǔ)上加以制定失效負(fù)載的分流規(guī)則，繼麗構(gòu)建一個級聯(lián)失效模型，評估節(jié)點突發(fā)失效下的物流