武漢天河機場航站樓管理問題研究.pdf

1、21世紀，隨著我國經濟持續(xù)而快速的發(fā)展，我國對外開放的進一步擴大，人民生活水平穩(wěn)步提升，航空運輸的需求進入了新一輪的快速增長期。雖然高鐵對民用航空的有一定的沖擊，但在中長距離的運輸上，航空運輸還是占據了很大比例的優(yōu)勢，民航的運輸速度、服務品質和直達性的優(yōu)勢愈加明顯。因此，不論是中央還是地方政府都在不斷加大對民用機場建設的投入，逐步拓寬機場的建設融資渠道。近幾年，武漢天河機場正處在高速發(fā)展時期，2015年2月28日，省國資委與首都機場集團

2、公司解除重組協(xié)議，湖北機場集團回歸省屬，內部管理機制改革取得有效進展。2016年底，武漢機場投資200億的三期擴建工程完工后，機場規(guī)模將達到現有規(guī)模的三至四倍，如何順利完成新舊機場對接工作，如何就現有機場的人力、物力、財力來管理這個規(guī)模的機場，都是極具考驗的工作。一個機場最基礎的運營管理分為飛行區(qū)和航站區(qū)兩大模塊，對于保證高峰期客流量、乘機流程優(yōu)化、標識標牌清晰等幾個關鍵的乘機數據，航站樓管理部的管理又是重中之重。航站樓管理的效率決定了

3、旅客登機的效率，決定了飛機作為遠程交通工具便捷性的關鍵所在。本文采用規(guī)范研究法、案例研究法、比較研究方法，研究了國內外優(yōu)秀機場航站樓的管理技術及方法，結合武漢機場的現狀，分析了武漢機場航站樓管理在目前狀況下存在的種種問題，深入研究了國內外機場航站樓管理先進管理手段的引進吸收及其科技的發(fā)展運用。目前，機場面臨航站樓運營保障資源不足、運營管理業(yè)務能力不足、三期擴建施工對管理影響較大、機構不健全、管理人員不足等問題。目前，國內比較先進的幾個機

4、場:北上廣機場，他們在如何實施航站樓運營的有序性與管理的高效性上，有自己獨到的見解和管理經驗，先進的外包模式，集中管控模式，都是值得擴建后武漢機場這個規(guī)模等級機場所要學習的;法蘭克福機場、戴高樂機場、洛杉磯機場等國外優(yōu)秀機場強大的信息技術、流暢的信息支持系統(tǒng)、有效的安全保障系統(tǒng)等，均是一個現代化機場所要具備的科技管理手段。結合以上分析研究結果，本文提出了相關對策和措施:加大投入，滿足需求;創(chuàng)新管理手段;加強基礎管理，提升運營品質;加強人