航站樓出發(fā)大廳使用后評價——以南京祿口國際機場T2航站樓為例.pdf

1、近年航空業(yè)蓬勃發(fā)展，全國范圍內(nèi)投入大量資金新建改建機場。但仍然存在航站樓內(nèi)旅客人流量超出預想負荷、旅客步行流線過于復雜、空間存在浪費等問題。通過對現(xiàn)有航站樓進行后期評價和分析，能夠進一步合理預測航站樓的規(guī)模、優(yōu)化旅客出發(fā)的功能流線及配套服務。
　　針對上述情況，本文以南京祿口國際機場為對象進行使用后評價(POE)研究:1.對目前的國內(nèi)航站樓設計導則進行分析，了解設計基本依據(jù)和預期;對南京祿口國際機場T2航站樓出發(fā)大廳進行空間句法分

2、析，獲得出發(fā)大廳本身具備的特征與性質(zhì);2.現(xiàn)場觀察，現(xiàn)場調(diào)研祿口機場T2航站樓出發(fā)流線相關區(qū)域（車道邊、出發(fā)大廳、安檢區(qū)、商業(yè)區(qū)、休息區(qū)等），獲得各部分的旅客分布、群體動態(tài)、個體活動，使用評價等;旅客行為跟蹤，針對單個的旅客進行行為模式的分析，了解個體差異和共性。3.分析比較上述設計人員的初衷與實際使用情況之間的差距，針對空間使用不均衡、人流量超負荷、商業(yè)空間缺乏活力等具體問題進行研究。
　　本研究充分解明出發(fā)流線中旅客的行為模式