全地形車水上運(yùn)行繞流場(chǎng)的模擬分析.pdf

1、全地形車是一種具有廣泛實(shí)際用途的水陸兩用車。水上運(yùn)行時(shí)其水動(dòng)力性能是評(píng)價(jià)全地形車綜合性能的重要指標(biāo)之一。因此,對(duì)全地形車水上運(yùn)行繞流場(chǎng)的分析至關(guān)重要。
　　 本論文以某全地形車為研究對(duì)象,對(duì)水上航行時(shí)的全地形車車體進(jìn)行了受力分析,分析得到其水阻力成分主要包括形狀阻力、摩擦阻力和興波阻力;運(yùn)用計(jì)算流體力學(xué)軟件建立了全地形車?yán)@流場(chǎng)CFD分析模型,并選擇采用定常不可壓縮流體模型、SSTK-Omega湍流模型和氣水兩相流VOF模型,對(duì)全

2、地形車帶浮筒和不帶浮筒兩種情況下水上運(yùn)行時(shí),計(jì)及自由液面的繞流場(chǎng)進(jìn)行了模擬計(jì)算,得到了繞流場(chǎng)的阻力值、速度分布、壓強(qiáng)分布和自由液面波形等流場(chǎng)特性;運(yùn)用船舶阻力理論、興波阻力理論和數(shù)值模擬方法對(duì)全地形車水上運(yùn)行時(shí)的興波阻力進(jìn)行了模擬計(jì)算,計(jì)算時(shí)假定不計(jì)及自由液面的繞流場(chǎng)水阻力成分中的壓差阻力值等于計(jì)及自由液面的繞流場(chǎng)水阻力成分中的形狀阻力值,從而間接計(jì)算出興波阻力,為全地形車的興波阻力計(jì)算提供了一種參考方法。最后,通過對(duì)全地形車?yán)@流場(chǎng)的數(shù)