高速短肥型船非線性繞流場數(shù)值分析.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩80頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、民用三大主力船型中,油船和散貨船都是短肥型船,其航速一般較低,繞流場具有非線性。在追求效率和高性能的今天,對短肥型船在高航速下強非線性繞流場的研究,能為短肥型船提高航速提供指導(dǎo),具有重要的學(xué)術(shù)意義和工程實用價值。
　　本文總結(jié)了短肥型船的特征,系統(tǒng)地整理了船舶 CFD在強非線性領(lǐng)域的研究方法和現(xiàn)狀,主要從高速船的性能分析和肥大型船CFD方法的探討兩方面進行了總結(jié),建立了適合于短肥型船繞流場模擬的數(shù)值方法。
　　在數(shù)值船池中有

2、效地模擬計算與驗證DTMB5415船繞流場的基礎(chǔ)上,分別就方形系數(shù)分別為0.60、0.70和0.80的系列60船型進行了模擬計算,分析了方形系數(shù)對船體阻力和興波的影響;對方形系數(shù)為0.80的S60船在中高速下的流場特征進行了細致研究分析。研究表明,短肥型船繞流場出現(xiàn)肩首渦、肩首波系和破波等強非線性現(xiàn)象;隨速度增大,船型越肥大,阻力性能惡化越快;姿態(tài)對總阻力影響大,考慮航行姿態(tài)時,船體壓阻力增大。
　　本文基于CFD對高速短肥型船非

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論