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1、轎車高速行駛時(shí),所受到的氣動(dòng)阻力占總阻力的一半以上,而且氣動(dòng)升力、側(cè)向力等對(duì)轎車的行駛穩(wěn)定性、安全性有著至關(guān)重要的影響,因此研究高速轎車外繞流場(chǎng)顯得意義重大.該文將對(duì)某型轎車進(jìn)行外流場(chǎng)的數(shù)值模擬,其主要內(nèi)容有:1.建立轎車外繞流動(dòng)的物理和數(shù)學(xué)模型;2.利用結(jié)構(gòu)化、非結(jié)構(gòu)化和半結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格,對(duì)轎車外流場(chǎng)采用分區(qū)法劃分網(wǎng)格;3.采用有限體積法離散控制方程,并利用SIMPLE算法對(duì)壓力和速度進(jìn)行耦合求解;4.尋求合理的湍流模型并進(jìn)行模擬計(jì)算與試
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