已閱讀1頁,還剩79頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、為提高純電動轎車的適用性,彌補其續(xù)駛里程的缺陷,本文提出以微型燃氣渦輪機作為增程器的增程式電動汽車開發(fā)方案。
第一章緒論部分分別對增程式電動汽車、微型燃氣渦輪機及微型燃氣渦輪機增程式電動汽車分別進行了介紹。
第二章通過對比選擇了本文的原型車輛,并通過調(diào)查數(shù)據(jù)對車主日常的續(xù)駛里程需求進行分析,還比較了不同構(gòu)型的微型燃氣渦輪機組并確定本文選用構(gòu)型為兩級徑流式壓氣機與三級軸流式渦輪機的微型燃氣渦輪機組。
第三章對
2、整車的結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計。首先通過目標動力性能對整車的需求功率進行計算,然后根據(jù)此需求功率選擇了適合的微型燃氣渦輪機組,并對其他零部件的位置和尺寸進行了設(shè)計,最后對比了原車和重新配置的微型燃氣渦輪機增程式電動汽車的參數(shù),驗證了整車的可行性。
第四章在Advisor中分別建立了本文設(shè)計的微型燃氣渦輪機增程式電動汽車動力系統(tǒng)各部件模型,最后建立整車模型,進行仿真驗證。第五章對車輛的燃油經(jīng)濟性進行了仿真驗證。仿真結(jié)果表明:本文所提出的設(shè)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 燃氣渦輪機械監(jiān)測及故障早期預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 增程式電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配.pdf
- 增程式電動汽車動力總成參數(shù)匹配及控制策略研究.pdf
- 增程式電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配與優(yōu)化研究.pdf
- 增程式微型電動汽車能量管理策略研究.pdf
- 增程式電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配及控制策略研究.pdf
- 增程式電動汽車動力系統(tǒng)匹配及控制策略優(yōu)化研究.pdf
- 增程式電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配與仿真優(yōu)化研究.pdf
- 新型增程式電動汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計及綜合匹配控制.pdf
- 增程式電動汽車動力系統(tǒng)匹配優(yōu)化及經(jīng)濟性潛力研究.pdf
- 增程式電動汽車輔助動力單元控制系統(tǒng)的研究
- 增程式電動汽車整車控制的研究.pdf
- 增程式電動汽車輔助動力單元控制的研究與設(shè)計.pdf
- 燃氣渦輪
- 增程式電動汽車控制策略的仿真研究.pdf
- 增程式電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計與性能優(yōu)化研究.pdf
- 增程式電動汽車能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的研究.pdf
- 增程式電動汽車驅(qū)動電機及其溫度特性研究.pdf
- 特斯拉渦輪機
- 新型增程式電動汽車動力傳動系統(tǒng)設(shè)計及其控制策略研究.pdf
評論
0/150
提交評論