沙塵環(huán)境對(duì)高速列車(chē)復(fù)合絕緣子憎水性影響研究.pdf

1、近年來(lái)隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，高鐵動(dòng)車(chē)組因高速、安全與快捷等優(yōu)點(diǎn)使其作為現(xiàn)代客運(yùn)體系日益重要突出，而更快的車(chē)速與更復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境使得高速列車(chē)的工作要求更加苛刻。目前我國(guó)西北地區(qū)的鐵路沿線(xiàn)氣候干燥惡劣，新疆、內(nèi)蒙古、甘肅、青海等地時(shí)常出現(xiàn)不同程度的沙塵天氣，易造成運(yùn)行列車(chē)的車(chē)頂絕緣子周?chē)霈F(xiàn)電火花甚至閃絡(luò)事故，而復(fù)合絕緣子因具有優(yōu)異的憎水性及獨(dú)特的憎水遷移性得到廣泛應(yīng)用，因此車(chē)頂絕緣子具有良好憎水性對(duì)于防止污閃事故具有十分重要的意義。

2、為了研究沙塵環(huán)境對(duì)車(chē)頂絕緣子憎水性的影響過(guò)程，本文通過(guò)對(duì)復(fù)合絕緣子的測(cè)量方法與沙塵條件對(duì)復(fù)合絕緣子的沙塵磨蝕及電暈老化現(xiàn)象展開(kāi)相關(guān)研究，探明了沙塵積污與磨蝕對(duì)傘裙表面憎水性的影響規(guī)律，從而為保障高速列車(chē)的安全運(yùn)行提供參考。
　　在對(duì)復(fù)合絕緣子的憎水性分析中通過(guò)對(duì)微觀表面的材料研究與水珠受力分析得出傘裙表面具有優(yōu)異憎水性與憎水遷移性的原理，探究了復(fù)合絕緣子表面的粗糙度與污穢結(jié)構(gòu)對(duì)憎水性的影響。針對(duì)目前的絕緣子表面憎水性測(cè)量方法提出了

3、結(jié)合HC分級(jí)法與圖像數(shù)字處理的憎水性綜合檢測(cè)法，并對(duì)拍攝測(cè)量過(guò)程中可能出現(xiàn)的誤差因素展開(kāi)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)分析。
　　針對(duì)列車(chē)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的電老化現(xiàn)象，建立了關(guān)于復(fù)合絕緣子的電暈老化實(shí)驗(yàn)，通過(guò)調(diào)節(jié)施加的電壓等級(jí)與作用時(shí)間研究了復(fù)合絕緣子在不同電老化條件下的憎水性下降與恢復(fù)規(guī)律，利用絕緣子電壓分布測(cè)試得到絕緣子串不同傘裙的電壓分布情況，探究了電老化與憎水性能的變化關(guān)系，并通過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中的針-板放電實(shí)驗(yàn)研究了不同風(fēng)速作用下的擊穿電壓變化規(guī)律