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文檔簡介
1、自從成功加入世界貿(mào)易組織,我國不斷通過參加自貿(mào)區(qū)及各種貿(mào)易組織擴大了與世界各國的貿(mào)易關(guān)系,推動了我國進出口貿(mào)易的蓬勃發(fā)展。在此環(huán)境下,港口作為國際運輸服務(wù)的節(jié)點,即面對國際貿(mào)易帶動的港口經(jīng)濟高速增長的機遇,也面臨著眾多現(xiàn)代化港口的競爭挑戰(zhàn)。
北部灣港作為我國西南方向最大的港口,且直面東盟,肩負著服務(wù)大西南,溝通東南亞貿(mào)易之路的重任。北部灣港的發(fā)展對帶動腹地經(jīng)濟發(fā)展有至關(guān)重要的作用。然而由于各種原因,北部灣港三個港域存在著功能重
2、復(fù)、設(shè)備落后、管理粗獷、近港間惡性競爭等弊端,嚴重制約了北部灣港的發(fā)展。在國務(wù)院批準了北部灣港總體規(guī)劃后,北部灣港完成三港合一的任務(wù),開始了功能規(guī)劃及現(xiàn)代化港口建設(shè),港口逐漸煥發(fā)出活力。然而目前北部灣港港口效率依然不能達到期望,成為港口發(fā)展的一個桎梏。
在此背景下,本文設(shè)計采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化北部灣港物流的工作流程,并嘗試建立管理制度來保證優(yōu)化成果的持續(xù)性。首先,對北部灣港的物流現(xiàn)狀進行分析,找出問題之所在。然后,本文通過應(yīng)用先
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