基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的北部灣港物流優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、自從成功加入世界貿(mào)易組織，我國不斷通過參加自貿(mào)區(qū)及各種貿(mào)易組織擴(kuò)大了與世界各國的貿(mào)易關(guān)系，推動(dòng)了我國進(jìn)出口貿(mào)易的蓬勃發(fā)展。在此環(huán)境下，港口作為國際運(yùn)輸服務(wù)的節(jié)點(diǎn)，即面對(duì)國際貿(mào)易帶動(dòng)的港口經(jīng)濟(jì)高速增長的機(jī)遇，也面臨著眾多現(xiàn)代化港口的競爭挑戰(zhàn)。
　　北部灣港作為我國西南方向最大的港口，且直面東盟，肩負(fù)著服務(wù)大西南，溝通東南亞貿(mào)易之路的重任。北部灣港的發(fā)展對(duì)帶動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展有至關(guān)重要的作用。然而由于各種原因，北部灣港三個(gè)港域存在著功能重

2、復(fù)、設(shè)備落后、管理粗獷、近港間惡性競爭等弊端，嚴(yán)重制約了北部灣港的發(fā)展。在國務(wù)院批準(zhǔn)了北部灣港總體規(guī)劃后，北部灣港完成三港合一的任務(wù)，開始了功能規(guī)劃及現(xiàn)代化港口建設(shè)，港口逐漸煥發(fā)出活力。然而目前北部灣港港口效率依然不能達(dá)到期望，成為港口發(fā)展的一個(gè)桎梏。
　　在此背景下，本文設(shè)計(jì)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化北部灣港物流的工作流程，并嘗試建立管理制度來保證優(yōu)化成果的持續(xù)性。首先，對(duì)北部灣港的物流現(xiàn)狀進(jìn)行分析，找出問題之所在。然后，本文通過應(yīng)用先