線接觸彈流潤(rùn)滑狀態(tài)下摩擦副的動(dòng)力學(xué)特性研究.pdf

1、隨著動(dòng)力機(jī)械對(duì)功率密度要求的日益提高，要求機(jī)械系統(tǒng)元件具有更高的動(dòng)力學(xué)性能，而潤(rùn)滑不但可以提高機(jī)械系統(tǒng)元件的振動(dòng)、噪聲、穩(wěn)定性等動(dòng)力學(xué)性能，而且可以改善接觸表面的摩擦和磨損狀況，從而提高機(jī)械元件的工作效率，延長(zhǎng)其使用壽命。因此研究系統(tǒng)元件中接觸副的彈流潤(rùn)滑性能和動(dòng)力學(xué)特性對(duì)提高系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)性能尤為重要。
　　本文首先根據(jù)彈流潤(rùn)滑理論的發(fā)展歷程和EHL狀態(tài)下摩擦副的研究現(xiàn)狀，提出了對(duì)摩擦副進(jìn)行摩擦學(xué)動(dòng)力學(xué)耦合研究的重要性和必要性。然

2、后介紹了一種求解穩(wěn)態(tài)彈流問(wèn)題的算法—復(fù)合直接迭代法?；谶@種算法，建立了穩(wěn)態(tài)和純擠壓非穩(wěn)態(tài)兩類彈流問(wèn)題的數(shù)學(xué)模型，介紹了其求解思路，編寫了相關(guān)程序算法。通過(guò)油膜壓力和油膜厚度分布圖，分析了兩大類彈流問(wèn)題的基本特征，為非穩(wěn)態(tài)彈流潤(rùn)滑狀態(tài)下摩擦副的動(dòng)力學(xué)特性研究奠定了基礎(chǔ)。
　　將線接觸摩擦副簡(jiǎn)化為單自由度的彈簧阻尼系統(tǒng)，分別建立了摩擦副在自由振動(dòng)條件下和簡(jiǎn)諧激勵(lì)擾動(dòng)下的剛度、阻尼計(jì)算模型;通過(guò)將彈流潤(rùn)滑理論與動(dòng)力學(xué)方程進(jìn)行耦合，找到

3、它們之間的關(guān)系變量;在線接觸彈流下，建立了自由振動(dòng)、簡(jiǎn)諧激勵(lì)擾動(dòng)下的摩擦學(xué)、動(dòng)力學(xué)耦合的求解模型，按照順序耦合的研究方法對(duì)不同工況條件下的耦合模型進(jìn)行分析計(jì)算，得到了不同時(shí)刻下摩擦副中油膜壓力和油膜厚度的變化規(guī)律和摩擦副的振動(dòng)響應(yīng)曲線;根據(jù)前面所得到的振動(dòng)響應(yīng)曲線，再參照摩擦副的剛度、阻尼計(jì)算模型，求得摩擦副剛度、摩擦副阻尼。
　　在此基礎(chǔ)上，分析了不同質(zhì)量，不同激勵(lì)方式和不同激勵(lì)的頻率等參數(shù)對(duì)摩擦副動(dòng)力學(xué)特性的影響，并對(duì)摩擦副的