基于彈流潤(rùn)滑的滾柱直線導(dǎo)軌副動(dòng)力學(xué)特性研究.pdf

1、滾動(dòng)直線導(dǎo)軌作為一種運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)和承載部件，因其高速高精的優(yōu)點(diǎn)已在基礎(chǔ)制造裝備中得到廣泛應(yīng)用，導(dǎo)軌副中滾動(dòng)體的接觸問(wèn)題是研究其動(dòng)態(tài)特性的關(guān)鍵所在，而潤(rùn)滑條件對(duì)于滾動(dòng)體的接觸有很大影響，因此研究滾動(dòng)體的潤(rùn)滑接觸對(duì)于提高制造裝備的整體水平有著重大意義。
　　本文將 Newton-Raphson數(shù)值方法應(yīng)用至等溫線接觸彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑的計(jì)算中，并對(duì)算法做了針對(duì)性的改進(jìn)，在保證結(jié)果精度的情況下提升了計(jì)算效率，結(jié)果與經(jīng)驗(yàn)公式非常吻合，得到了不同

2、工況下的油膜厚度和應(yīng)力分布，為建立滾柱直線導(dǎo)軌副的潤(rùn)滑接觸模型提供了數(shù)值基礎(chǔ)。
　　進(jìn)一步結(jié)合Hertz接觸理論，研究了線接觸的潤(rùn)滑接觸力學(xué)模型，將之推廣至導(dǎo)軌副上，結(jié)合導(dǎo)軌副的結(jié)構(gòu)進(jìn)行等效簡(jiǎn)化，得到在垂直方向上的導(dǎo)軌副潤(rùn)滑接觸模型，并進(jìn)行仿真計(jì)算，得到其垂直剛度和動(dòng)力學(xué)響應(yīng)，研究了潤(rùn)滑對(duì)于其動(dòng)態(tài)特性的影響。
　　最后針對(duì)建立的潤(rùn)滑接觸模型設(shè)計(jì)并實(shí)施了一系列的實(shí)驗(yàn)，包括實(shí)驗(yàn)原理和設(shè)備、數(shù)據(jù)采集和分析以及結(jié)論。實(shí)驗(yàn)測(cè)試了導(dǎo)軌副