中國城市蔓延現(xiàn)狀及其對碳排放的影響.pdf

1、人口集聚和產業(yè)集聚使城市得以誕生，而城市化進程又進一步推動人口和產業(yè)集聚。在政府和市場雙重作用力下，城市規(guī)模迅速擴大，空間結構劇烈重構，世界各國均出現(xiàn)了一定程度的城市蔓延。倘若把歐美國家的城市蔓延看作是汽車革命驅動下的市場自組織的過程，那國內的蔓延的形成則是超速經濟發(fā)展下對城市用地空間的渴求和對原有集約用地的埋單。起點低，速度快是中國城鎮(zhèn)化最鮮明的特征。在此過程中，城市化速度進一步加快，城市空間迅速擴張，由此帶來的碳排放問題已得到廣泛關

2、注。因此，研究城市蔓延對碳排放的影響及其作用機制對于我國實現(xiàn)低碳化有著顯著的現(xiàn)實意義。
　　本文基于對城市蔓延科學內涵的理論解析，借鑒國外學者測度蔓延的方法，創(chuàng)新性引入DMSP/OLS夜間燈光數(shù)據(jù)，構建適合中國國情的城市蔓延測度模型，使得城市蔓延指數(shù)更具空間表達含義，從而增強測度結果的信服力。根據(jù)對中國35個大中型城市測算結果，從整體、區(qū)域和聚類三個維度分析了當前中國城市蔓延現(xiàn)狀。進而，對城市蔓延對碳排放的影響進行實證分析。結果顯

3、示，我國城市普遍存在城市蔓延的情況，蔓延程度與城市經濟發(fā)展水平、產業(yè)結構、城市規(guī)劃布局以及政府政策關系密切。其中，東北地區(qū)蔓延程度最為嚴重，中西部次之，而經濟發(fā)達的東部地區(qū)相對最輕。此外，通過蔓延指數(shù)與碳排放的實證分析證明了城市蔓延與碳排放呈正相關，說明低密度的城市擴張往往伴隨著較高的碳排放量。據(jù)此，本文認為，我國在今后的城鎮(zhèn)化道路上，應穩(wěn)扎穩(wěn)打，著重強調人的城鎮(zhèn)化，切實提高城鎮(zhèn)化質量，充分發(fā)揮已有空間的內在承載力，提倡緊湊的空間形態(tài)，