營運車輛駕駛?cè)笋{駛適宜性檢測評價指標的研究.pdf

1、隨著我國道路運輸事業(yè)的飛速發(fā)展,道路交通事故問題日益嚴重,尤其是營運車輛道路交通安全形勢極其嚴峻。研究表明,在道路交通事故的影響因素中,駕駛員的因素占到70％以上。由于“事故傾向性”現(xiàn)象的存在,由此引出了“一些人適合于從事駕駛員職業(yè),而一些人不適合于從事駕駛員職業(yè)”的“駕駛適宜性理論”。特別是以駕駛作為職業(yè)的營運車輛駕駛?cè)?如果不適宜的人員進入職業(yè)駕駛?cè)岁犖?將給道路交通安全埋下極大的隱患。
　　 駕駛適宜性檢測就是基于駕駛適宜

2、性理論而開發(fā)、形成的一種檢測駕駛?cè)藛T生理和心理素質(zhì)的技術(shù)。檢測結(jié)果可以作為篩選駕駛員或者對其進行再培訓(xùn)的依據(jù)。本文主要研究營運車輛駕駛?cè)笋{駛適宜性檢測評價指標的問題。
　　 通過對駕駛員感知、判斷、操縱的駕駛特性分析,結(jié)合營運車輛駕駛員的自身職業(yè)特點,并吸收和借鑒國內(nèi)外的相關(guān)研究成果,確定營運車輛駕駛員的駕駛適宜性檢測評價指標。
　　 論文針對本課題設(shè)計了切實可行的檢測調(diào)研方案,并在福建省實施。依據(jù)代表性、穩(wěn)定性和完整性