營運(yùn)車輛駕駛?cè)笋{駛適宜性檢測評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國道路運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展,道路交通事故問題日益嚴(yán)重,尤其是營運(yùn)車輛道路交通安全形勢極其嚴(yán)峻。研究表明,在道路交通事故的影響因素中,駕駛員的因素占到70%以上。由于“事故傾向性”現(xiàn)象的存在,由此引出了“一些人適合于從事駕駛員職業(yè),而一些人不適合于從事駕駛員職業(yè)”的“駕駛適宜性理論”。特別是以駕駛作為職業(yè)的營運(yùn)車輛駕駛?cè)?如果不適宜的人員進(jìn)入職業(yè)駕駛?cè)岁?duì)伍,將給道路交通安全埋下極大的隱患。
   駕駛適宜性檢測就是基于駕駛適宜

2、性理論而開發(fā)、形成的一種檢測駕駛?cè)藛T生理和心理素質(zhì)的技術(shù)。檢測結(jié)果可以作為篩選駕駛員或者對(duì)其進(jìn)行再培訓(xùn)的依據(jù)。本文主要研究營運(yùn)車輛駕駛?cè)笋{駛適宜性檢測評(píng)價(jià)指標(biāo)的問題。
   通過對(duì)駕駛員感知、判斷、操縱的駕駛特性分析,結(jié)合營運(yùn)車輛駕駛員的自身職業(yè)特點(diǎn),并吸收和借鑒國內(nèi)外的相關(guān)研究成果,確定營運(yùn)車輛駕駛員的駕駛適宜性檢測評(píng)價(jià)指標(biāo)。
   論文針對(duì)本課題設(shè)計(jì)了切實(shí)可行的檢測調(diào)研方案,并在福建省實(shí)施。依據(jù)代表性、穩(wěn)定性和完整性

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