交通基礎(chǔ)設(shè)施、增長效應(yīng)與居民消費.pdf

1、中國經(jīng)濟經(jīng)歷了長期的高速發(fā)展之后，進入了一個公認的關(guān)鍵時期。過去依靠大量資源投入來實現(xiàn)的粗放式增長，導(dǎo)致了經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量較低，居民消費疲軟。作為拉動國家經(jīng)濟增長的三駕馬車之一，消費的增長對國民經(jīng)濟具有積極意義，而當前居民消費缺乏動力，顯然不利于加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式戰(zhàn)略的實施。因此，研究影響居民消費的原因，發(fā)現(xiàn)居民消費增長新路徑成為建立擴大居民消費長效機制的重要工作。
　　從過去的發(fā)展經(jīng)驗來看，交通基礎(chǔ)設(shè)施作為基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分

2、，對經(jīng)濟發(fā)展、社會進步和居民生活水平的提高有積極的推動作用。中國自改革開放以來，努力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，使得交通基礎(chǔ)設(shè)施從數(shù)量和質(zhì)量上都發(fā)展迅速，高速公路和高速鐵路的建設(shè)已經(jīng)趕超發(fā)達國家的發(fā)展水平，實現(xiàn)了國際少有的發(fā)展速度。隨著交通事業(yè)迅速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施在整個經(jīng)濟活動中的作用越來越引起人們的重視和研究:交通基礎(chǔ)設(shè)施不僅影響國民經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，還從微觀方面影響著居民生活。居民消費作為衡量居民生活水平的重要指標，必然會伴隨交通基礎(chǔ)設(shè)

3、施的發(fā)展而產(chǎn)生新的變化。因此從交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟效應(yīng)角度出發(fā)，研究交通基礎(chǔ)設(shè)施在參與經(jīng)濟活動過程中對居民消費產(chǎn)生的影響，對解釋居民消費增長新途徑有重要的現(xiàn)實意義。
　　本文從交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟效應(yīng)出發(fā)，選取居民消費作為經(jīng)濟發(fā)展水平的代表，通過實證的方法研究交通基礎(chǔ)設(shè)施對居民消費的影響。首先闡釋了交通基礎(chǔ)設(shè)施對居民消費影響的現(xiàn)實背景和意義，描述和分析了當前居民消費和交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀和特征，提出了交通對居民消費的作用機制。結(jié)合理論分析

4、和基本國情，本文認為交通基礎(chǔ)設(shè)施對居民消費的影響會出現(xiàn)時間差異和地區(qū)差異兩種變化情況，因此分別提出了“分時間階段劃分”和“分區(qū)域劃分”兩種假設(shè)條件。在實證部分，對應(yīng)前文假設(shè)分別從縱向分時間階段和橫向分區(qū)域的角度建立模型。為獲得準確的實證結(jié)果，采用了三種常用的面板數(shù)據(jù)處理方法（混合回歸、固定效應(yīng)模型和隨機效應(yīng)模型）得到以下兩點主要結(jié)論:1、交通基礎(chǔ)設(shè)施對于居民消費能夠產(chǎn)生積極作用，且隨著時間推移這種影響會有所變化，具體來說影響程度會由強減