中國(guó)法下船載有毒有害物質(zhì)污染損害賠償主體研究.pdf

1、研究船載有毒有害物質(zhì)污染損害賠償機(jī)制，首先需要確定賠償主體。我國(guó)對(duì)船載有毒有害物質(zhì)污染之立法分為兩個(gè)層面:第一個(gè)層面，是我國(guó)已經(jīng)加入的有關(guān)國(guó)際條約;第二個(gè)層面，是我國(guó)現(xiàn)行的國(guó)內(nèi)法規(guī)范。由于我國(guó)目前并未加入《1996年國(guó)際海上運(yùn)輸有害有毒物質(zhì)的損害責(zé)任和賠償公約》（以下簡(jiǎn)稱《HNS公約》）及其議定書，因此，本文研究船載有毒有害物質(zhì)污染損害賠償責(zé)任主體時(shí)，主要依據(jù)的是國(guó)內(nèi)法。本文正文包括四部分。
　　第一部分是相關(guān)基本概念的界定。本文

2、將船載有毒有害物質(zhì)污染損害賠償主體定義為:對(duì)船舶因各種原因造成海上船載有毒有害物質(zhì)污染損害負(fù)有賠償責(zé)任的人。
　　第二部分討論船舶所有人的賠償主體身份分析。本文界定的船舶所有人是廣義的，包括登記的船舶所有人、光船承租人、船舶管理人、船舶經(jīng)營(yíng)人;并論述了認(rèn)定船舶所有人作為賠償主體的理論基礎(chǔ)、法律依據(jù)，以及存在第三人造成污染情況下船舶所有人與第三人之間賠償主體身份認(rèn)定。
　　第三部分討論了責(zé)任保險(xiǎn)人的賠償主體身份分析。其理論基礎(chǔ)

3、除了損害行為主體與賠償主體分離理論以外，還包括侵權(quán)責(zé)任的社會(huì)化與直接訴訟理論。法律依據(jù)主要有《保險(xiǎn)法》、《海洋環(huán)境保護(hù)法》、《海事訴訟特別程序法》以及相關(guān)法規(guī)等的規(guī)定。
　　第四部分討論了賠償基金的賠償主體身份分析。其理論基礎(chǔ)除了損害行為主體與賠償主體分離理論、侵權(quán)責(zé)任的社會(huì)化以外，還包括福利國(guó)家理論。該主體的認(rèn)定可以依照《HNS公約》對(duì)賠償基金作為賠償主體的規(guī)定，以及我國(guó)目前船舶油污賠償基金的相關(guān)規(guī)定作為參考。
　　本文結(jié)