基于拉氏方法的道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)編制模型與應(yīng)用.pdf

1、隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及道路基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，中國道路貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模日益壯大，取得了顯著的發(fā)展。然而，貨運(yùn)市場(chǎng)也存在供需關(guān)系失衡，運(yùn)輸價(jià)格高低不一，低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)普遍等現(xiàn)象。運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)能夠客觀及時(shí)地反映貨運(yùn)市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)趨勢(shì)，為政府、企業(yè)制定決策提供科學(xué)依據(jù)。因此，研究編制中國道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義，具體工作如下:
　　(1)道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)編制模型研究。在綜合分析國內(nèi)外典型運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)及編制方法的

2、基礎(chǔ)上，針對(duì)中國現(xiàn)階段道路貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)，分析了道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)的需求，設(shè)計(jì)了一個(gè)由區(qū)域、里程、運(yùn)輸組織方式、貨物重量類型、運(yùn)輸速度等一系列因素組成的道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)體系。在此基礎(chǔ)上，基于拉氏指數(shù)編制方法，針對(duì)道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)的各個(gè)要素進(jìn)行了設(shè)計(jì)，包括編制方法、樣本線路、基期以及權(quán)數(shù)的選擇等，建立了道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)編模型。
　　(2)道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)編制實(shí)證應(yīng)用及分析。采集阿里巴巴物流服務(wù)平臺(tái)上的物流資源交

3、易數(shù)據(jù)，應(yīng)用道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)編制模型，編制了浙江省道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)體系，并將其與PMI指數(shù)、中國出口集裝箱運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)以及中國公路物流運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)進(jìn)行了相關(guān)性分析。結(jié)果顯示，本文編制的基于拉氏方法的道路貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)是科學(xué)合理的。
　　(3)道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)編制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)?；谲浖こ谭椒ㄔO(shè)計(jì)了道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)編制系統(tǒng)。并以Microsoft visual studio2010作為集成開發(fā)環(huán)境，采用C＃語言予以