山區(qū)公路邊坡安全評價方法研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的跨越式發(fā)展,交通基礎(chǔ)建設(shè)迎來了新一輪的大發(fā)展,尤其是公路建設(shè),已經(jīng)逐步深入西部山區(qū)。公路等級、標準不斷提高,加之西部山區(qū)特殊的地理環(huán)境,使得山區(qū)公路邊坡安全評價問題日益凸顯,成為巖土工程中常見的技術(shù)難題與重點。因而,對山區(qū)公路邊坡安全評價工作進行研究具有重要意義。
　　 論文針對山區(qū)公路邊坡,從山區(qū)公路邊坡典型特征、公路邊坡穩(wěn)定性影響因素、山區(qū)公路邊坡安全評價三個方面進行了詳細的研究,得出以下結(jié)論和成果:
　

2、　 1、從山區(qū)公路邊坡從分布、形成、地址與勘探,公路運營后四個方面進行分析,得出山區(qū)公路邊坡沿公路帶狀分布,數(shù)量大;形成時間短、變形速率大;地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,勘探有難度;公路投入運營后仍存在致災(zāi)可能四個顯著特點。從內(nèi)在性質(zhì)因素、外在性質(zhì)因素、環(huán)境構(gòu)造因素、水作用因素、振動因素以及人為因素六個方面,分別分析了邊坡安全穩(wěn)定性的影響因素;
　　 2、構(gòu)建了由巖性、應(yīng)力、狀態(tài)以及環(huán)境四個影響因素共24個評價指標組成的山區(qū)公路邊坡預(yù)評價指標

3、體系;在傳統(tǒng)的層次分析法基礎(chǔ)上,提出了層次分析法與專家咨詢法耦合的權(quán)重確定方法,給出預(yù)評價指標體系中各項指標的具體權(quán)重:
　　 3、以采煤采礦業(yè)、環(huán)評領(lǐng)域的安全評價工作為切入點,將后評價思想引入尚屬空白的邊坡穩(wěn)定領(lǐng)域中。由工程投入使用后邊坡發(fā)育影響因素的各角度出發(fā),探索出以內(nèi)在指標,外在指標和動態(tài)突發(fā)指標構(gòu)成的山區(qū)公路安全后評價體系;
　　 4、以高速公路設(shè)計年限為參考,將山區(qū)公路邊坡安全后評價工作分為近、中、遠三個時段