基于旅游環(huán)境承載力的中國海島縣（區(qū)）旅游功能區(qū)劃分與定位研究.pdf

1、中國是海洋大國,海島眾多,擁有面積大于500平方米的海島7300多個,以群島、列島和獨(dú)立島嶼的形式分布于渤海、黃海、東海和南海四個海區(qū)。海島岸線總長14000多千米,海島陸域總面積近8萬平方千米,占全國陸地總面積的0.8％。中國12個海島縣(區(qū))自北而南依次為遼寧長?？h,山東長島縣,上海崇明縣,浙江舟山市二區(qū)二縣(定海區(qū)、普陀區(qū)、岱山縣、嵊泗縣)、玉環(huán)縣和洞頭縣,福建平潭縣和東山縣,廣東南澳縣,共有大、小島嶼1738個,占全國海島的26

2、.7%,其中有居民海島176個,占全國有居民海島的42%。自2009年《海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要》獲批以來,隨著政府的重視和政策的逐步傾斜,加上海島地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷壯大、居民人居環(huán)境不段改善、海島旅游資源開發(fā)能力不斷提高,海島旅游開發(fā)成為新一輪海洋經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)。
　　海島不僅是我國壯大海洋經(jīng)濟(jì)、拓展發(fā)展空間的重要依托,還是保護(hù)海洋環(huán)境、維護(hù)生態(tài)平衡的重要平臺,然而我國的海島旅游開發(fā)和海島保護(hù)工作起步均較晚,缺乏經(jīng)驗(yàn)借鑒,存在著

3、海島旅游環(huán)境承載力下降,海島旅游無序無度開發(fā)、重復(fù)開發(fā)建設(shè)等一系列問題,海島旅游開發(fā)空間格局上不盡合理。海島旅游環(huán)境承載力的測度和評價不僅可以衡量旅游活動對海島環(huán)境各方面的動態(tài)影響,而且可以為海島旅游開發(fā)的功能定位的和開發(fā)戰(zhàn)略制定提供參考和依據(jù)。海島旅游功能區(qū)劃不僅可以實(shí)現(xiàn)對海島旅游資源的有序開發(fā)、優(yōu)化配置和合理布局保證海島旅游的持續(xù)發(fā)展,還有利于進(jìn)一步加強(qiáng)對海島旅游資源規(guī)劃開發(fā)和空間布局管理,促進(jìn)我國海島旅游開發(fā)的差異化和發(fā)展空間布局

4、不斷合理化。
　　首先,綜述了國外海島旅游、國內(nèi)海島旅游以及海島縣域?qū)用嫔下糜窝芯窟M(jìn)展,國內(nèi)外旅游環(huán)境承載力和旅游功能區(qū)劃研究進(jìn)展,并通過界定相關(guān)概念,歸納海島旅游環(huán)境承載力和海島旅游功能區(qū)劃基礎(chǔ)理論,為后續(xù)的研究提供了研究背景、理論基礎(chǔ)和方法依托。
　　其次,分別從歷史地理環(huán)境、資源生態(tài)環(huán)境、社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境三個角度出發(fā)研究我國12個海島縣(區(qū))旅游開發(fā)基礎(chǔ)環(huán)境,分析其歷史、地理、資源、生態(tài)、社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和區(qū)域特征,為1

5、2個海島縣(區(qū))旅游環(huán)境承載力水平的測度、旅游功能區(qū)劃分與定位提供基礎(chǔ)支撐。
　　再次,以沿海12個海島縣(區(qū))行政分區(qū)作為研究對象,首先,構(gòu)建海島縣(區(qū))旅游環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系;其次,選擇物元評價模型作為12個海島縣(區(qū))旅游環(huán)境承載力評價方法,測度我國12個海島縣(區(qū))2006~2011年旅游環(huán)境承載力水平,并分析根其旅游環(huán)境承載力水平和狀況的時空差異和特征。
　　最后,在分析我國12個海島縣(區(qū))旅游環(huán)境承載狀況空