基于CLIPS的船舶機艙設備故障診斷專家系統(tǒng)研究.pdf

1、船舶機艙設備的正常運行對于整個船舶的安全和營運來說是舉足輕重的。同時，除柴油機以外的各種運行輔助系統(tǒng)的可靠性也得到了人們的高度重視。隨著對船舶安全性要求的提高，對船舶設備的監(jiān)控和故障診斷的手段和方法也提出了新的要求，各種監(jiān)測與報警系統(tǒng)先后應用于船舶機艙設備中。而隨著計算機技術，特別是網(wǎng)絡技術的發(fā)展，計算機在船舶自動化領域的應用越來越廣泛。船舶計算機監(jiān)控系統(tǒng)正經(jīng)歷著從集中式監(jiān)控到分散型監(jiān)控到現(xiàn)在的現(xiàn)場總線型多級網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展變化。而故

2、障診斷技術也越來越受到了關注，這主要是維修理念的轉變對故障診斷技術提出了新的需求。傳統(tǒng)的維護策略是周期性維護，而周期性維護并不是最經(jīng)濟的。
　　 文中對船舶機艙設備故障診斷專家系統(tǒng)的總體結構進行了研究和設計，并針對船舶機艙設備監(jiān)測與診斷的要求，將診斷專家系統(tǒng)總體結構劃分為人機接口界面、知識獲取和知識查詢模塊、征兆獲取模塊、知識庫模塊、動態(tài)數(shù)據(jù)庫模塊、推理機模塊等，再對每一個模塊的功能和實現(xiàn)進行闡述。通過對船舶機艙設備故障進行分析

3、與研究，并采用故障樹分析法，對船舶機艙設備故障診斷專家系統(tǒng)進行CLIPS(C Language Integrated Production System，C語言集成的產(chǎn)生式系統(tǒng))開發(fā)；通過故障樹的建造建立故障樹與專家系統(tǒng)的聯(lián)系，對基于CLIPS的故障診斷專家系統(tǒng)的知識庫和推理機進行研究，采用“框架+產(chǎn)生式規(guī)則”的知識表達方式建立起知識庫，并確定了正反向混合推理的推理方法和寬度優(yōu)先搜索與深度優(yōu)先搜索相結合的推理策略，通過對故障樹的逐層搜索