臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)演進共生的動力結構與實現(xiàn)機制研究——以河北省為例.pdf

1、縱觀世界經(jīng)濟的發(fā)展歷史，區(qū)域的發(fā)展，發(fā)達城市的形成，往往伴隨著港口的發(fā)展。河北省地處渤海之濱，坐擁487公里的海岸線和秦皇島港、唐山港、黃驊港三大港口，并且較早就確立了“依托港口，打造沿海增長極、沿海隆起帶”的戰(zhàn)略導向。在取得了一定發(fā)展成績同時，發(fā)展速度卻一直不能與臨近的天津、山東相比，甚至已經(jīng)開始被遼寧甩在身后。究其原因，主要在于河北省內(nèi)臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)未能實現(xiàn)良好的共生共榮，省內(nèi)產(chǎn)業(yè)未能實現(xiàn)良好互動。依托港口，發(fā)展沿海增長極，實現(xiàn)

2、港口腹地產(chǎn)業(yè)共生互動，保障河北省經(jīng)濟的跨越式發(fā)展，已經(jīng)成為了河北省經(jīng)濟發(fā)展的重中之重。既然河北省經(jīng)濟發(fā)展的核心在于建立臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)的共生互動、共榮發(fā)展，那就需要明確產(chǎn)業(yè)間的共生演進需要怎樣的動力結構的驅動，其演化機制如何實現(xiàn)運轉？這些問題就亟待理論上的指導與引領。
　　首先，本文以產(chǎn)業(yè)演進共生的微觀機理為出發(fā)點，從微觀經(jīng)濟學、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、經(jīng)濟地理學以及演化經(jīng)濟學多個學科角度進行綜合分析。通過對港腹產(chǎn)業(yè)演進共生問題的深入研究，

3、明確了“要素——企業(yè)——產(chǎn)業(yè)——環(huán)境”四層動力結構體系，并對四層動力結構的運行狀況與運行方式做了深入分析，明確了層次之間的邏輯關系。其中，要素動力主要包括要素趨利性、要素關聯(lián)性及要素累積性三個方面;企業(yè)動力主要通過生產(chǎn)、遷移和擴張三種行為來發(fā)揮作用;產(chǎn)業(yè)動力則主要來源予產(chǎn)業(yè)聯(lián)動與產(chǎn)業(yè)轉移;而環(huán)境動力則包括自然環(huán)境、社會文化環(huán)境和制度政策環(huán)境三個方面。
　　其次，在明確動力結構基礎上，對港腹產(chǎn)業(yè)演進共生的實現(xiàn)機制進行剖析，發(fā)現(xiàn)實現(xiàn)機

4、制主要有產(chǎn)業(yè)聯(lián)動與產(chǎn)業(yè)轉移兩類，其中包含要素流動、產(chǎn)業(yè)轉移以及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟三種機制，其中產(chǎn)業(yè)轉移機制是要素流動機制與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟機制的銜接機制。
　　再次，在明確臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)演進共生的動力結構與實現(xiàn)機制的基礎上，采用灰色關聯(lián)度法對河北省臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)演進共生現(xiàn)狀做了實證分析。通過實證研究，進一步明確河北省臨港產(chǎn)業(yè)與腹地產(chǎn)業(yè)演進共生現(xiàn)狀的同時，也發(fā)現(xiàn)了動力結構切實存在的缺陷。河北省港腹產(chǎn)業(yè)演進共生動力結構存在的問題主要表現(xiàn)為:企業(yè)