鹿特丹經(jīng)驗對河北省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示

1、1鹿特丹經(jīng)驗對河北省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示荷蘭鹿特丹港位于萊茵河與馬斯河河口，素有“歐洲門戶”之稱。港區(qū)總長度超過40公里，每年約有30，000航海船只和110，000內陸船只到港。2015年鹿特丹港總吞吐量達4.66億噸，相對于2014年增長了4.9%，居歐洲第一位。港口占地面積12，500公頃，其中約6，000公頃屬于商業(yè)網(wǎng)點，港口及相關輔助產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占荷蘭全國GDP的12%，占當?shù)爻鞘蠫DP的40%。鹿特丹城市經(jīng)濟發(fā)展充分發(fā)揮臨近港口

2、的優(yōu)勢，其臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對港口及區(qū)域經(jīng)濟有很強的帶動作用。關鍵詞：鹿特丹；臨港產(chǎn)業(yè)；河北省本文系河北省科技廳軟科學研究計劃項目：“京津冀港口錯位分工與協(xié)同發(fā)展研究”（項目編號：15453502D）；河北省社科發(fā)展研究民生調研課題：“構建京津冀互聯(lián)互通港口綜合服務一體化研究”（項目編號：201501322）；河北省教育廳人文社會科學研究重大課題攻關項目：“河北省沿海港口轉型升級助推京津冀協(xié)同發(fā)展研究”（項目編號：ZD201515）中圖分類

3、號：F127文獻標識碼：A原標題：借鑒鹿特丹經(jīng)驗發(fā)展河北省臨港產(chǎn)業(yè)對策分析收錄日期：2016年5月3日一、鹿特丹臨港產(chǎn)業(yè)分析（一）臨港產(chǎn)業(yè)種類3（二）臨港產(chǎn)業(yè)布局。鹿特丹港占地面積12，500公頃，其中約6，000公頃屬于商業(yè)網(wǎng)點。同時，城市建設與工業(yè)區(qū)結合起來，西部相鄰城鎮(zhèn)合并，建立石油、化學、造船工業(yè)等臨海工業(yè)區(qū)，并向佩爾尼、波特勒克延伸，臨港產(chǎn)業(yè)集聚，這種集聚效應使得資源得到了更加合理的利用，縮減了臨港經(jīng)濟運行的成本，鹿特丹臨港工

4、業(yè)園區(qū)不僅規(guī)模大，而且實現(xiàn)了五個“一體化”布局，包括項目設計一體化、公用工程一體化、物流傳輸一體化、環(huán)境保護一體化和園區(qū)管理服務一體化。（三）臨港產(chǎn)業(yè)管理1、完備的基礎設施。鹿特丹港口的基礎設施歸政府所有，港務管理局對港區(qū)內的碼頭、土地、航道和其他設施統(tǒng)一開發(fā)，建設港口和工業(yè)園區(qū)，鹿特丹港口全長42公里，管線1，500公里、岸線長度77公里、筒倉1，813，000平方米，有先進的裝卸設備、倉儲設備，配套設施齊全，可以實現(xiàn)儲、運、銷一條龍

5、服務，在同一時間可以達到600艘千噸的船只和30多萬艘內河船舶同時裝卸。2、完善的集疏轉運系統(tǒng)。鹿特丹港是世界上最大的石油進口港、商品集散中心、洲際航線中轉站，這都得益于其高速、立體化的運輸體系，鐵路、公路、內河航運、油氣管道相互結合的交通網(wǎng)絡使鹿特丹港城發(fā)展更為緊密。同時，海陸空運輸對接和海鐵聯(lián)運體系很好地解決了鹿特丹港區(qū)儲、運、銷產(chǎn)業(yè)鏈的銜接問題。完善的集疏運系統(tǒng)，不僅包括對其服務腹地的運輸網(wǎng)絡，還包括港口本身內部的運輸系統(tǒng)。3、工