城市曲線高架橋的抗震體系與動力性能研究.pdf

1、作為城市交通中的重要組成部分，城市高架橋中的曲線橋，在路線、地形等方面基本不受限制，而且線條平順、建設(shè)資金較少，能很好地適應(yīng)周圍的環(huán)境，因而受到廣泛的應(yīng)用。近年來，地震給城市帶來的破壞越來越嚴(yán)重，而交通的破壞往往加劇了地震次生災(zāi)害，極大地延誤了救災(zāi)時間，給救災(zāi)造成了極大的困擾，因此，在現(xiàn)代城市建設(shè)中，越來越重視城市曲線橋的抗震問題。然而由于曲線橋的復(fù)雜性，對曲線梁橋的地震破壞機理和理論研究還很少，特別是長曲線橋的理論研究還非常少，急待深

2、入探討。
　　 本文討論分析了城市高架橋的結(jié)構(gòu)體系，討論了城市高架橋的幾種結(jié)構(gòu)形式與構(gòu)造特點，討論了上部結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁的截面形式，討論了下部結(jié)構(gòu)中的橋墩和橋臺的形式與使用范圍，以及支座的布設(shè)形式。探討了地震給城市高架橋帶來的震害，例舉了多個著名地震的破壞，分析了地震中橋梁破壞的基本特征和經(jīng)驗教訓(xùn)，總結(jié)了橋梁的地震破壞形式。
　　 本文分析了目前國內(nèi)外橋梁抗震的研究現(xiàn)狀，探討了地震動輸入模式，地震反應(yīng)分析方法，分析研究了橋梁

3、抗震設(shè)計方法的演變與研究現(xiàn)狀，討論了現(xiàn)階段高墩曲線長橋的一些難點、熱點問題，并對這些問題進(jìn)行了分析，給出了部分研究成果。
　　 本文利用大型通用軟件ANSYS建立了高墩曲線橋的動力有限元模型，利用時程響應(yīng)法研究了橋墩墩高對曲線城市橋的穩(wěn)定性影響，以及不同曲率對曲線橋內(nèi)力與變形的影響。
　　 利用反應(yīng)譜分析法分析高墩曲線橋結(jié)構(gòu)的動力特性，用時程分析法求解結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析，具體包含橋墩墩頂?shù)膬?nèi)力和位移，跨中的內(nèi)力和位移以及支